【太平洋汽車網(wǎng)】綠色環(huán)保車現(xiàn)在一般使用壓縮天然氣。綠色環(huán)保車，即是指無污染或者低公害的汽車。具體來說，是指一輛汽車從生產(chǎn)到其使命終結(jié)，整個(gè)運(yùn)行過程對(duì)環(huán)境不產(chǎn)生污染：無排放污染物、無噪音、報(bào)廢車輛的材料可回收及再生，不造成二次污染。

發(fā)展綠色環(huán)保汽車, 主要有以下途徑：
（1）提高汽油機(jī)的熱效率
目前, 市場(chǎng)上汽油機(jī)的指示熱效率在現(xiàn)有基礎(chǔ)上有望提高8%, 發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦磨損還有降低25%的可能。采取的主要措施有: 直噴式汽油機(jī)、可變氣門定時(shí)和升程、提高壓縮比、均質(zhì)混合氣壓燃著火(HCCI) 等。
（2）提高柴油機(jī)的熱效率
現(xiàn)行柴油機(jī)的指示熱效率還有7%的提高余地, 摩擦磨損還有降低15%的可能。其具體措施有增壓、燃燒控制、HCCI燃燒方式、可變氣門定時(shí)和升程、可變進(jìn)氣渦流、電控高壓柴油噴射等。
（3）采用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣后處理方法
采用排氣后處理方法是降低汽車排放的一種性價(jià)比最高、成本最低的方法之一。汽油機(jī)主要采用EFI結(jié)合三效催化轉(zhuǎn)換器加上電加熱型催化器( EHC) 和二次空氣等方法?，F(xiàn)在柴油機(jī)采取的主要技術(shù)措施是: 在三效催化轉(zhuǎn)化的基礎(chǔ)上, 采用噴氨的電控SCR+DPF等技術(shù)措施, 進(jìn)一步降低NOx和柴油機(jī)的顆粒排放。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）