自動(dòng)擋車(chē)是空擋還是p擋點(diǎn)火
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】P擋就是N擋，P擋啟動(dòng)的時(shí)候，只要不在R擋停留，就不會(huì)對(duì)變速箱產(chǎn)生危害。其實(shí)P擋幾乎就是N擋，在繼續(xù)向前推到P擋的話，TCU不會(huì)產(chǎn)生換擋指令，也相當(dāng)于是空擋。
很多人認(rèn)為掛N檔啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可在很大程度上減少對(duì)變速箱的損耗，之所以會(huì)有這樣的做法，是因?yàn)樗麄冋J(rèn)為：在打火時(shí)，直接掛在N檔打火，可避免在P檔啟動(dòng)后檔位從P檔經(jīng)過(guò)R檔最后到N檔的這一過(guò)程，避免了變速箱的換擋動(dòng)作，從而減少了變速箱的損壞。這樣雖然看著相對(duì)有理，但是廠家為什么不把P檔放在R檔后面嗎？所以說(shuō)這種做法是沒(méi)有科學(xué)依據(jù)的。
而從P檔啟動(dòng)后，再經(jīng)過(guò)R檔時(shí)只要不停留（不會(huì)使變速箱產(chǎn)生換擋動(dòng)作）就不會(huì)對(duì)變速箱有損害。從變速箱的原理說(shuō)起，變速箱的檔桿不會(huì)直接讓變速箱換擋，檔桿的變動(dòng)只會(huì)產(chǎn)生一個(gè)信號(hào)，這個(gè)信號(hào)會(huì)經(jīng)過(guò)變速箱控制系統(tǒng)（TCU），相當(dāng)于是一個(gè)單片機(jī)，然后通過(guò)設(shè)定好的程序來(lái)確定是否要換擋，所以說(shuō)對(duì)那些可對(duì)變速箱產(chǎn)生危害的動(dòng)作，TCU可在一定程度上減少它的發(fā)生，所以說(shuō)P檔啟動(dòng)后，只要不在R檔停留，就不會(huì)對(duì)變速箱產(chǎn)生危害。
其實(shí)P檔幾乎就是N檔。在掛入N檔時(shí)，TCU會(huì)產(chǎn)生空擋的指令，從而變速箱處于空擋狀態(tài)，而繼續(xù)往前推到P檔時(shí)，TCU不會(huì)再產(chǎn)生任何換擋指令，也相當(dāng)于是空擋，只不過(guò)是在P檔時(shí)，棘爪會(huì)把變速箱的輸出軸鎖死，所以說(shuō)P檔幾乎就是N檔。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳亞蘭）
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