【太平洋汽車網(wǎng)】直列六缸發(fā)動機的點火順序是：1、5、3、6、2、4或1、4、2、6、3、5。每個氣缸按一定的間隔，順序地進行工作，才能使發(fā)動機運轉(zhuǎn)連續(xù)、平穩(wěn)。同時，六缸發(fā)動機避免相鄰的兩個氣缸接連發(fā)火，可以減輕軸承負荷。

點火順序取決于發(fā)動機的結構、曲軸的設計和曲軸負荷等因素。這里有兩處提及曲軸，實際上發(fā)動機的平穩(wěn)性很大程度決定于曲軸，曲軸旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的不均勻而產(chǎn)的離心的慣性力，會使發(fā)動機振動。所以，曲軸曲拐（軸頸及它兩端的曲柄）要盡可能對稱均勻，連續(xù)作功的兩缸相隔盡量遠些，V型發(fā)動機左右兩排氣缸盡量交替作功等。因此，發(fā)動機就必須要有一個能夠平衡曲軸運轉(zhuǎn)的點火順序。
直列六缸發(fā)動機，簡稱直六、I6或L6，是指擁有6個氣缸，且一字排開的發(fā)動機結構。直列六缸發(fā)動機只有單一曲軸，設計上出力較為平衡，但發(fā)動機較長，在V6發(fā)動機普及后已經(jīng)被大多數(shù)的車廠放棄使用。V6是指發(fā)動機的缸數(shù)及缸排列方式，V6說的是6缸發(fā)動機，缸排列為V型，這樣排列的每個氣缸都相互協(xié)調(diào)，所以噪音很少，運轉(zhuǎn)很平順。V形發(fā)動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，而且一般認為，V形發(fā)動機是比較高級的發(fā)動機，也成為轎車級別的標志之一一般裝在中高檔轎車上。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廖維）