【太平洋汽車網(wǎng)】油耗從9個突然升到14個可能是發(fā)動機積碳影響油耗升高。發(fā)動機工作的時間越長，越久，發(fā)動機內(nèi)的積碳就會過多，就會大大降低發(fā)動機的燃燒功率增大油耗。

1. 長時間發(fā)動機空轉(zhuǎn)。長時間原地怠速，看起來發(fā)動機轉(zhuǎn)速不高，給人的感覺并不耗油。但是因為車輛在原地未動，所有導致車輛電腦在統(tǒng)計平均油耗時，就會增高很多。另外，長時間怠速，因為發(fā)動機內(nèi)的燃油得不到充分的燃燒，所以會產(chǎn)生積炭，經(jīng)常這樣的話，發(fā)動機積炭會有明顯增加，使燃油經(jīng)濟性變差。2. 急剎車和急加速行為。在緊急加速過程中，燃燒室中燃油多，空氣少，燃燒室內(nèi)呈現(xiàn)缺氧狀態(tài)，燃油不能夠充分燃燒，產(chǎn)生大量的碳氫化合物，由此產(chǎn)生的牽阻力作用抵消一部分行駛慣性，因此也會帶來油耗的增加。3. 頻繁變道，不規(guī)范行車。車輛在轉(zhuǎn)彎時要比直線行駛會更費油，因為轉(zhuǎn)彎時阻力增加，車輛會多消耗能量。頻繁變道、超車并線，除了增加油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳漢林）