【太平洋汽車網(wǎng)】如果是堵塞，用壓力表星會發(fā)現(xiàn)高壓過高低壓過低；如果開量過大則會造成高壓偏低、低壓偏高的情況。

膨脹閥是在制冷系統(tǒng)中膨脹閥是制冷系統(tǒng)四大部件【壓縮機、冷凝器、節(jié)流閥（膨脹閥）、蒸發(fā)器】之一，一般安裝于儲液筒和蒸發(fā)器之間。膨脹閥使中溫高壓的液體制冷劑通過其節(jié)流成為低溫低壓的濕蒸汽，然后制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量達到制冷效果，膨脹閥通過蒸發(fā)器末端的過熱度變化來控制閥門流量，防止出現(xiàn)蒸發(fā)器面積利用不足和敲缸現(xiàn)象。
理想的膨脹閥工作狀態(tài)應該是隨著蒸發(fā)器負荷的變化，實時改變開度，控制流量。但實際上，由于感溫包感受的溫度在熱傳遞上存在遲滯，造成膨脹閥的反應總是慢半拍。假如我們描繪一幅膨脹閥的時間流量圖，我們會發(fā)現(xiàn)它并不是圓滑的曲線，而是波折線。膨脹閥的好壞反映在波折的幅度上，幅度越大說明該閥反應越慢，質(zhì)量越差。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）