【太平洋汽車網(wǎng)】怎么判斷是壓縮機壞了還是膨脹閥壞了，通過壓力可以判斷，如果高壓很高、低壓很低那就是膨脹閥壞。如果高壓低、低壓高那就是壓縮機壞，但是一定要在壓縮機啟動的情況下判斷。

膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個重要部件，一般安裝于儲液筒和蒸發(fā)器之間。膨脹閥使中溫高壓的液體制冷劑通過其節(jié)流成為低溫低壓的濕蒸汽，然后制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量達到制冷效果，膨脹閥通過蒸發(fā)器末端的過熱度變化來控制閥門流量，防止出現(xiàn)蒸發(fā)器面積利用不足和敲缸現(xiàn)象。

理想的膨脹閥工作狀態(tài)應該是隨著蒸發(fā)器負荷的變化，實時改變開度，控制流量。實際上，由于感溫包感受的溫度在熱傳遞上存在遲滯，造成膨脹閥的反應總是慢半拍，膨脹閥的好壞反映在波折的幅度上，幅度越大說明該閥反應越慢，質(zhì)量越差。

膨脹閥它實際是一個減壓閥 流量的大小決定著制冷地效果 所以他開的大小有著嚴格控制，一般故障以堵塞為常見，如果是堵塞用壓力表量會發(fā)現(xiàn)高壓過高低壓過低，如果是開量過大則高壓偏低低壓偏高。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）