【太平洋汽車網(wǎng)】是的。電磁閥本身在發(fā)起和關(guān)閉的時(shí)分如果沒有負(fù)載（氣缸）的話，動(dòng)靜都是很小的，可以忽略的，如果是動(dòng)作動(dòng)靜太大，可能有以下緣由構(gòu)成。

1、電磁閥排氣孔氣沒有裝銷聲器，當(dāng)股動(dòng)的氣過很小，氣缸換向時(shí)缸筒內(nèi)的廢氣排出氣缸時(shí)會(huì)有很大的響聲，這時(shí)分在電磁閥的兩年R口（排氣口）設(shè)備兩個(gè)銷聲器便是減少這方面的緣由。

2、發(fā)起和回位時(shí)動(dòng)靜很大,還有可能是氣缸兩端沒有設(shè)備對(duì)應(yīng)的排氣節(jié)約限流器構(gòu)成的，如果是氣缸的廢氣沒有經(jīng)過節(jié)約閥直接經(jīng)過閥的排氣孔排出，這樣就會(huì)致使短時(shí)間內(nèi)有許多氣體排出。致使聲間很大。

對(duì)氣缸壽數(shù)有沒有影響。如果是沒有裝限流器的話，氣缸頭尾方位得不到好的緩沖，這樣會(huì)氣缸的壽數(shù)會(huì)有不一樣程度的影響。用前兩種方法區(qū)分一個(gè)動(dòng)靜的來歷，設(shè)法降低。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜式凡）