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      1. 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原理是什么

        2020-06-09 16:55:18 作者:lishuiqing

          【太平洋汽車網(wǎng)】直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞慣性作用力朝下,總成等于躺在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),產(chǎn)生的作用力會(huì)以中間氣缸為支點(diǎn),兩側(cè)氣缸交替運(yùn)行時(shí)就像給蹺蹺板兩端加力的概念一樣,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)左右搖擺;這是直列三缸機(jī)必然會(huì)抖動(dòng)的原因,無法避免。

        自動(dòng)保存_lishuiqing

        標(biāo)致、大眾福特廠商之后,通用也開始大規(guī)模全面推廣小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī),別克新近上市的新英朗、閱朗、GL6均搭載了1.0T/1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),為提供四缸自然吸氣車型供消費(fèi)者選擇。

        三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有著體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜等等優(yōu)點(diǎn),但是,最重要的一個(gè)優(yōu)勢(shì)是,在日益嚴(yán)苛的排放政策大背景下,根據(jù)國(guó)家排放法規(guī)要求,中國(guó)到2020年平均油耗到5L/100km,歐洲更加嚴(yán)格,平均油耗要到4.1L/100km。

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李水清)

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