【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】無(wú)助力發(fā)動(dòng)機(jī)采用無(wú)模鑄造技術(shù)。根據(jù)電動(dòng)真空助力器的組成來(lái)看，電子真空助力器系統(tǒng)包括助力器總成、制動(dòng)主缸總成、貯液罐、制動(dòng)壓力傳感器和電子控制單元。

電子真空助力器是從普通真空助力器技術(shù)中演化產(chǎn)生的，利用真空腔與變壓腔(大氣腔)的兩腔壓差產(chǎn)生伺服力，驅(qū)動(dòng)液壓制動(dòng)主缸和制動(dòng)器系統(tǒng)工作，將氣動(dòng)能量轉(zhuǎn)化成制動(dòng)液壓力。根據(jù)電動(dòng)助力器的工作來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)起動(dòng)時(shí)，傳感器探測(cè)踏板深度，控制器通過(guò)判斷踏板深度理解用戶(hù)需求，并綜合多種因素控制電機(jī)輸出助力，增加剎車(chē)力度控制程序會(huì)檢測(cè)真空儲(chǔ)能罐中的真空度。在行駛狀態(tài)下，監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)監(jiān)控真空儲(chǔ)能罐中的真空度，低于設(shè)定的下限值時(shí)立即啟動(dòng)真空泵工作，達(dá)到設(shè)定的上限值時(shí)真空泵停止工作。

從其工作上面來(lái)看，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言，有了電動(dòng)真空泵的存在，在一定的程度上面，電動(dòng)汽車(chē)的真空助力器可以保證助力器內(nèi)的真空度維持在一定的水平，為汽車(chē)行駛提供良好的制動(dòng)效能、保障行車(chē)的安全性。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾彩紅）