【太平洋汽車網(wǎng)】觀察機油標(biāo)尺上粘住的機油，如果機油液面的位置處于MIN和MAX的中間，就說明了發(fā)動機里的機油量恰到好處。

在檢查機油量之前，首先要知道一個檢查的前提條件，那就是車輛的位置必須處于水平狀態(tài)。因為油底殼一般都是呈不規(guī)則狀，而機油尺的刻度是參照在水平狀態(tài)下，機油在油底殼中的上限和下限。如果車身傾斜了，在機油尺位置并不會改變的前提下，油底殼中的機油就會隨之流向最低處，如此測出來的機油量是不準確的。常規(guī)機油尺都會有明顯的上限與下限位，只需要確認檢測出的機油油位在上下之間即可。還需要注意的是，機油不是越多越好，液面越高，其實發(fā)動機的阻力越大（因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現(xiàn)飛濺潤滑），其實將液面保持在中間偏下一點的位置是最理想的，此時發(fā)動機的阻力最小，油耗也最低，同時潤滑性能也能穩(wěn)定保持。

幻速s3機油容量大概在4升左右，幻速s3機油要加4升。如果幻速s3機油添加過多，就會增加了曲軸和連桿轉(zhuǎn)動時濺入氣缸內(nèi)壁的機油量，也就是使進入燃燒室的機油量大大增加，使燃燒室內(nèi)積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發(fā)動機功率下降。由于機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，影響三元催化器的壽命，嚴重時可能會使三元催化器損壞。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職）