【太平洋汽車網(wǎng)】變速箱升擋時有頓挫感的具體原因有：油路堵塞：清洗油路、噴油嘴、油路、油管；自動擋車升檔出現(xiàn)頓挫正常情況；自動啟停加雙離合變速箱的本身問題；點火不正常，更換火花塞或者高壓包。變速箱閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞。

變速箱頓挫的原因具體如下：

正常原因：

1、升擋頓挫

多數(shù)原因是因為變速箱的相應(yīng)速度不夠快，升擋速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感即來。

2、降擋頓挫

多數(shù)是因為能量回收系統(tǒng)的介入，一旦駕駛者松開油門踏板或踩下制動踏板，發(fā)電機會立即開始工作，就會搭上發(fā)動機，給發(fā)動機造成一些負(fù)擔(dān)，影響發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，這樣就會有頓挫的感覺。

3、低速頓挫

很多車主有這種情況，由于低速行駛的時候擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷的分離和結(jié)合，短時間內(nèi)不能暢順地完成動力傳輸，就造成了常見的低速頓挫，啟動與低速的時候會有頓挫感，正常的話一般是低轉(zhuǎn)速的時候渦輪增壓介入，影響了發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

不正常原因：

1、變速箱擋位程序設(shè)定問題；

2、變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)，內(nèi)部臟污或雜質(zhì)導(dǎo)致不能對變速箱油壓進(jìn)行有效調(diào)節(jié)，從而造成頓挫；

3、變速箱散熱問題，變速箱散熱不良，會導(dǎo)致變速箱異常高溫，從而影響變速箱油的性能，如果溫度超過120℃，變速箱的橡膠密封材料會變硬，造成變速箱滲漏，從而影響油壓，造成頓挫。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）