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        瑞虎8用了什么懸架
        

        

        
2020-06-08 10:35:44

作者：chenjie5



        

        

        

        

        

        


        

        


        


        

        　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】瑞虎8采用了前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸架，整體采用的是輕量化的材質(zhì)了，為了節(jié)省空間使用的是底掛備胎，這樣的懸架結(jié)構(gòu)符合了該車(chē)的定位。
        多連桿獨(dú)立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能。懸架是汽車(chē)的車(chē)架與車(chē)橋之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車(chē)架或車(chē)身的沖擊力，并減少由此引起的震動(dòng)，以保證汽車(chē)能平順地行駛。典型的懸架結(jié)構(gòu)由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減震器等組成，個(gè)別結(jié)構(gòu)則還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現(xiàn)代轎車(chē)懸架多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個(gè)別高級(jí)轎車(chē)則使用空氣彈簧。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳杰2）
        

        

        

        

        


        

        



        

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