【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】推車(chē)啟動(dòng)是最有效的應(yīng)急啟動(dòng)方法。該方法是不得已的手段，不能經(jīng)常使用，該方法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器有損傷，自動(dòng)擋的車(chē)避免使用該方法。推車(chē)啟動(dòng)一般需要兩個(gè)人以上，一個(gè)人難以實(shí)施啟動(dòng)。

摩托車(chē)的蓄電池才充足電，剛用幾下就沒(méi)電了；或充足電的蓄電池沒(méi)放幾天就沒(méi)電了，這是因?yàn)樾铍姵氐臉O板嚴(yán)重硫化了。當(dāng)蓄電池的極板嚴(yán)重硫化后，會(huì)在極板上形成一層較粗的白色硫酸鉛結(jié)晶，這樣蓄電池參與化學(xué)變化的活性物質(zhì)就會(huì)減少，同時(shí)這層結(jié)晶會(huì)阻礙電解液的滲入，降低了蓄電池的容量，使蓄電池很快就充足電，但容量不大，所以用時(shí)很快就沒(méi)電了。

出現(xiàn)這種情況就是通常說(shuō)的極板硫化了，造成蓄電池硫化的主要原因是蓄電池長(zhǎng)期充電不足，或在半放電情況下放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。如發(fā)現(xiàn)蓄電池極板出現(xiàn)嚴(yán)重的硫化現(xiàn)象后，可先放完電，倒出電解液，然后注入密度較小的1.15左右的電解液，用蓄電池容量十五分之一的電流進(jìn)行充電，直到電解液中冒出氣泡時(shí)，再將充電電流減小，等電解液中氣泡劇烈上漲時(shí)，將蓄電池內(nèi)的電解液全部倒出，再加入密度1.27-1.29的電解液，用小電流進(jìn)行充電，充足電，再放完，放完再充，反復(fù)幾次后蓄電池一般會(huì)恢復(fù)正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陸莉婷）