【太平洋汽車網(wǎng)】國(guó)五國(guó)六汽車最大得區(qū)別體現(xiàn)在為尾氣和污染物的排放量上，國(guó)六排放的尾氣中污染物質(zhì)含量要比國(guó)五汽車排放的尾氣中污染物質(zhì)含量低。從2019年開始，全國(guó)有部分城市和地區(qū)陸陸續(xù)續(xù)開始實(shí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)了，很多人都說這是史上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。剛開始實(shí)行的是國(guó)六a排放標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)在不久后會(huì)實(shí)行國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

“國(guó)六a”階段的排放標(biāo)準(zhǔn)基本與“國(guó)五”相同，僅僅是取了“國(guó)五”排放要求中的最嚴(yán)值。例如：“國(guó)五”要求汽油車的一氧化碳排放量不能超過1g/km，柴油車則不能超過0.5g/km，而在“國(guó)六a”中兩種車型的一氧化碳排放量均不得超過0.5/km。
“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)也完善了對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車的監(jiān)測(cè)要求，這些要求包括8個(gè)方面：能量存儲(chǔ)系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、制動(dòng)再生、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、發(fā)電機(jī)、插電式EES、其他輸入或輸出模塊和插電式部分部件豁免要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）