【太平洋汽車網(wǎng)】高爾夫純電版最大的續(xù)航里程為300公里，以普通充電為例，充滿100%的電量至少要6個小時，快充則與自主品牌一樣，40分鐘充滿80%的電量。外觀上，純電版的高爾夫依然充滿運動的氣息，僅在一些細節(jié)上進行了優(yōu)化處理。

側(cè)身部分，前翼子板同樣標注e-golf標，加油口則改為了充電插口，造型以及長寬高等參數(shù)基本與燃油版保持一致，與自主品牌的手法相同，好處就是減少了車企對新車型的開發(fā)成本，讓更多資金投入到技術(shù)的研發(fā)，繼而對汽車的技術(shù)提供安全有效的保障。

車尾部分，高爾夫純電版依舊保留了雙排氣口，僅僅起到裝飾的作用，對于一代神車，這樣的保留還是有必要的，同時LED尾燈也不缺席，除了彰顯新能源身份的e-golf標以外，再也找不出任何與新能源相關(guān)的一些細節(jié)。

動力上，高爾夫純電版將搭載一臺最大功率為136馬力的電機，百公里加速成績?yōu)?.6秒。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）