【太平洋汽車網(wǎng)】缸線漏電發(fā)動機會出現(xiàn)發(fā)動機抖動、怠速不穩(wěn)、加速無力等癥狀。導(dǎo)致發(fā)動機加速無力、抖動、怠速不穩(wěn)的原因有很多，缸線漏電只是其中的一個原因，節(jié)氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多都會造成這類故障。

缸線及缸線數(shù)目：

1、缸線又稱高壓線，高壓導(dǎo)線顧名思義就是肩負(fù)著傳輸由高壓線圈所發(fā)出的高壓電流到火花塞的任務(wù)。一組優(yōu)良的高壓導(dǎo)線必須具備最少的電流損耗及避免高壓電傳輸過程產(chǎn)生的電磁干擾。

2、缸線數(shù)目與發(fā)動機缸數(shù)相同。隨著科技發(fā)展，現(xiàn)在很多車已經(jīng)沒有了缸線，缸線和點火線圈做到了一起，每缸一個點火線圈，體積大大減小，為每缸獨立點火提供了更加便利的條件。

缸線的檢測：

1、萬用表檢測：汽車缸線的阻值一般在幾千歐，用萬用表檢測汽車缸線電阻值在選擇檔位上一般選擇20千歐，用萬用表的紅黑表筆分別連接缸線的二端，若萬用表顯示讀數(shù)在1到20千歐之間則說明缸線沒有斷路。若是無窮大，則說明斷路。

2、表筆檢測：將缸線安裝好汽車上，發(fā)動汽車，將表筆的帶卡子的一端與汽車車身搭鐵，用表筆的另一端在離缸線5到10毫米的周圍來回運動，若表筆閃光則缸線漏電。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林紅）