【太平洋汽車網(wǎng)】其實不管是剎車軟還是剎車硬，都是人們對車輛制動系統(tǒng)反應(yīng)速度的主觀感受，每個人踩剎車的力度都是不同，對車輛制動時間的感受也是不同的。同一輛車交給兩個不同的人去試駕，平時開車比較溫和的人覺得這車剎車不軟不硬正好，而開車比較利索的人則覺得這車剎車有點軟，要踩到底才見效，這就是主體不同所造成的對剎車軟硬的不同判斷。

盡管對剎車軟硬的判斷在很大程度上會受到主體因素(駕駛員)的影響，但是通常來講，剎車軟指的是踩下制動踏板后，車輛的制動系統(tǒng)反應(yīng)遲緩且減速緩慢，需要用力踩到底才能將車輛剎住。

大多數(shù)日系車的剎車都比較軟，用力踩下制動踏板后，車輛減速的時間稍長，需要一段距離才能徹底剎住。剎車軟的優(yōu)勢在于中低速行駛時，制動力更容易把控，特別是擁堵路況下的跟車會更加從容。但需要較大制動力的時候，踏板的行程更長，需要更大的力度。

剎車硬的優(yōu)勢在于剎車的反應(yīng)更靈敏，制動力響應(yīng)更加迅速。但低速行車時比較難把握剎車力度，容易點頭和產(chǎn)生不必要的急剎，甚至?xí)鸷蠓阶肺玻瑢π率謥碚f駕駛壓力更大。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）