【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】1、如果是發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后活塞敲缸異響嚴(yán)重，熱車(chē)后響聲減輕，解決辦法：暫不處理，繼續(xù)運(yùn)行；2、如果是發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)時(shí)基本正常，熱車(chē)加速時(shí)敲缸，解決辦法：拆下氣缸蓋，抽出活塞，發(fā)現(xiàn)氣缸嚴(yán)重失圓、拉傷，或者活塞和氣缸的間隙太大，進(jìn)行更換氣缸套、活塞及活塞環(huán)。

發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的主要原因：

（1）只在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)有敲缸現(xiàn)象，運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)正常水溫時(shí)自行消失。

是因?yàn)榛钊c缸壁配合間隙偏大，冷車(chē)時(shí)活塞又有收縮，使兩者配合間隙進(jìn)一步增大，從而出現(xiàn)明顯的敲擊聲。機(jī)溫升高后，活塞膨脹，間隙趨于正常值，故異響消失。

（2）機(jī)油牌號(hào)與要求不符。

發(fā)動(dòng)機(jī)在熄火較長(zhǎng)時(shí)間后，再次啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油黏稠，流動(dòng)性差，短時(shí)間內(nèi)汽缸壁上不能形成良好油膜，活塞與缸壁直接相碰撞而產(chǎn)生敲缸。在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，潤(rùn)滑油黏度正常，缸壁上形成一層油膜，異響則減弱或消失。只要合理選用潤(rùn)滑油，并在啟動(dòng)前對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱進(jìn)行預(yù)熱，用混合油潤(rùn)滑，則在啟動(dòng)前多踩幾次啟動(dòng)桿，以使機(jī)件粘附更多的潤(rùn)滑油，此種情況即可避免。

（3）進(jìn)入汽缸的混合氣不能正常燃燒。

產(chǎn)生早燃或爆燃，或者發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷時(shí)猛加油門(mén)的瞬間，均會(huì)產(chǎn)生活塞與汽缸壁碰擊的聲響。應(yīng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度下工作，采用符合辛烷值要求的汽油，并適當(dāng)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間。

（4）活塞裙部磨損、圓柱度誤差過(guò)大。

活塞上行時(shí)，其頂部會(huì)撞擊汽缸壁，活塞與汽缸嚴(yán)重磨損，兩者之間間隙過(guò)大，活塞會(huì)在汽缸內(nèi)擺動(dòng)，引起其裙部撞擊汽缸壁?？煞纸夂筮M(jìn)行檢查，根據(jù)情況采取相應(yīng)的修理措施。

（5）因連桿彎扭，活塞銷(xiāo)與銷(xiāo)孔偏斜。

曲柄銷(xiāo)與活塞銷(xiāo)兩軸心線(xiàn)不平行等，也會(huì)引起活塞在缸內(nèi)偏斜運(yùn)行而撞擊汽缸壁。這種情況只能分解后進(jìn)行檢查，確診后更換相應(yīng)機(jī)件。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 朱彩燕）