【太平洋汽車網(wǎng)】中華駿捷frv車部位名稱：汽車的基本部位包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備等。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的重要組成部分，它為汽車的行駛提供了動(dòng)力，中華駿捷FRV搭載了三菱4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

眾所周知，三菱4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)盡管不是目前最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但其性能穩(wěn)定、易養(yǎng)護(hù)，而且保養(yǎng)的價(jià)格比較低廉，在很大程度上降低了購車后的維護(hù)費(fèi)用，這點(diǎn)對(duì)于很多消費(fèi)者來說都是比較實(shí)惠的。該發(fā)動(dòng)機(jī)為中華駿捷FRV1.6L帶來了74kw的最大功率。

在操控方面，中華駿捷FRV采用前麥弗遜、后扭轉(zhuǎn)梁式懸架，作為消費(fèi)者購車時(shí)考慮的重要因素，舒適性與車身的固有振動(dòng)特性有關(guān)，而車身的固有振動(dòng)特性又與懸架相關(guān)。因此，汽車懸架是保證乘坐舒適性的重要部件，同時(shí)，作為車架與車軸之間作連接的傳動(dòng)機(jī)件，汽車懸架又是保證汽車行駛安全的重要部件。

目前，麥弗遜式懸架多應(yīng)用在中小型轎車的前懸架上，保時(shí)捷911、國(guó)產(chǎn)奧迪、桑塔納、夏利、富康等轎車的前懸架均為麥弗遜式獨(dú)立懸架。雖然麥弗遜式懸架并不是技術(shù)含量最高的懸架結(jié)構(gòu)，但它仍是一種經(jīng)久耐用的獨(dú)立懸架，具有很強(qiáng)的道路適應(yīng)能力。而扭矩梁式懸架是一種半獨(dú)立懸架方式，這種懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)可靠對(duì)細(xì)小的振動(dòng)能夠較好地過濾。

總體來講，中華駿捷FRV在動(dòng)力、操控系統(tǒng)方面都采用了同級(jí)別車型中的主流配置，其中保時(shí)捷調(diào)校的底盤可以算作它的最大亮點(diǎn)。整體協(xié)調(diào)的搭配，讓該車的駕乘快感會(huì)更加強(qiáng)烈一些，同時(shí)也比較節(jié)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）