【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車身結(jié)構(gòu)是鋁合金的。鋁材料相比于鋼而言，最大的優(yōu)勢(shì)就是能為車輛減重，鋁的密度是2.7，鋼是7.9，輕了2/3。在現(xiàn)如今排量要求追求小，提速又追求高的情況下，鋁合金做車身是不錯(cuò)的選擇。

一般轎車以及SUV鋼制的四門兩蓋的重量大約在90~120kg左右。四門兩蓋以及上車體結(jié)構(gòu)的外覆蓋件采用鋁合金是行業(yè)內(nèi)公認(rèn)做輕量化減重的最佳區(qū)域結(jié)構(gòu)，因?yàn)檫@些結(jié)構(gòu)都不是車體的承力結(jié)構(gòu)，用鋁合金的車型，輕量化減重可以達(dá)到40%左右的比例。

鋁合金材料還用在其他地方，例如：

1、鋁合金底盤中央排氣通道隔熱板

中央排氣通道全覆蓋半球形花紋鋁箔板，筆直的排氣管布局很少見，排氣管中部位置設(shè)計(jì)了一道加強(qiáng)梁。油路管線隱藏于樹脂護(hù)板內(nèi)，較為穩(wěn)妥。

2、鋁合金材料前防撞梁+鋁合金吸能盒結(jié)構(gòu)

前防撞梁為鋁合金材質(zhì)且側(cè)面呈口字型，吸能效果好。吸能泡沫層位于杠皮蒙皮內(nèi)，前部沒有設(shè)計(jì)行人腿部防護(hù)梁。鋁合金吸能盒呈類蜂窩狀，提升了吸能效果，但沒有設(shè)計(jì)壓潰誘導(dǎo)槽僅有潰縮點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）