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        什么是過度轉向
        

        

        
2020-08-13 13:48:15

作者：zhangguiye



        

        

        

        

        

        


        

        


        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng)】過度轉向俗稱甩尾，表現(xiàn)為車輛在轉彎時的實際轉彎角度比前輪的轉動角度大，也就是后輪出現(xiàn)了向外側的滑動。出現(xiàn)轉向過度時，車輛很容易發(fā)生打轉甚至滑出路面發(fā)生碰撞。
        什么是過度轉向
        在轉向過程中，各個車輪都形成一定的側偏角，即一定側向滑移率，這便形成一定的側向附著系數(shù)和側向力，側向力可以保證汽車轉彎時保持穩(wěn)定的轉向。與此同時，由于汽車受到離心力的作用，使彎道內側車輪的輪荷變小，外側車輪的輪荷變大。而當汽車制動之后，車輪產(chǎn)生縱向減速度，這導致前輪的輪荷增加，后輪輪荷減小，在同樣的車輪側偏角的大小下，前輪的側向力增大，后輪的側向力減小，原有的平衡關系被打破，這樣過多的橫擺力矩會使汽車向彎道內側行駛，于是汽車呈現(xiàn)轉向過多的趨勢。
        可引起車輛轉向過度的因素有以下幾點：
        1、車體質量分配不平衡：平衡的車體質量分配應該為前后50:50，如果車體前部質量小于后部，車輛將表現(xiàn)為轉向過度。反之如果車體前部質量大于后部，車輛將表現(xiàn)為轉向不足；
        2、過低的前懸掛硬度；
        3、過高的后懸掛硬度；
        4、前側傾點相對于后側傾點過低；
        5、后側傾點相對于前側傾點過高。
        （圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張桂葉）
        

        

        

        

        


        

        



        

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