海馬m6油門(mén)加不起來(lái)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】提速無(wú)力感覺(jué)加不上油的話(huà)查看節(jié)氣門(mén)積碳情況，噴油嘴噴油是否順暢，油泵是否正常工作，如出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)到經(jīng)銷(xiāo)商處檢查維修。
油門(mén)，又稱(chēng)“風(fēng)門(mén)”，“節(jié)氣門(mén)”。是指控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率（推力）的操縱裝置。在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)上，油門(mén)控制汽化器的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度以控制氣缸的充填量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)上，油門(mén)控制燃油調(diào)節(jié)器的計(jì)量燃油流量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力。油門(mén)位置由駕駛員在駕駛艙內(nèi)操縱油門(mén)桿，通過(guò)拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等操縱系統(tǒng)構(gòu)件傳送到發(fā)動(dòng)機(jī)上的汽化器或燃油調(diào)節(jié)器進(jìn)行控制。
油門(mén)踏板又稱(chēng)加速踏板。是汽車(chē)燃料供給系的一部分。通過(guò)控制其踩踏量，來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，控制進(jìn)氣量，電腦控制油量，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)，一般是靠踏板來(lái)控制的，也稱(chēng)加速踏板，是車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)控制供油的裝置。油門(mén)踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作，踏下或放松。踏放油門(mén)踏板時(shí)，用力要柔和，做到輕踏緩抬。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾慧雯）
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