轉(zhuǎn)向柱模塊故障原因是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】原因是前輪定位不正確，輪胎氣壓不足。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)變形、磨損、頭球銷過緊，轉(zhuǎn)向器內(nèi)缺油，轉(zhuǎn)向器嚙合板副嚙間隙過小，軸承損壞或預(yù)緊度過大。
轉(zhuǎn)向柱模塊：
轉(zhuǎn)向柱是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接方向盤和轉(zhuǎn)向器的元件，主要作用是傳遞扭矩。通過轉(zhuǎn)向柱，駕駛員把扭矩傳遞給轉(zhuǎn)向器，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向器實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。常見的轉(zhuǎn)向柱有液壓助力轉(zhuǎn)向柱，電控液壓助力轉(zhuǎn)向柱和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向柱，不同轉(zhuǎn)向柱的系統(tǒng)不同。
汽車轉(zhuǎn)向柱安全保護(hù)裝置：
是用來防止整車碰撞結(jié)束后的方向盤下落現(xiàn)象，能在整車碰撞過程中對(duì)轉(zhuǎn)向柱的潰縮進(jìn)行導(dǎo)向，保障安全氣囊弓|爆瞬間氣囊的位置，采用的方案是在位于轉(zhuǎn)向柱的兩側(cè)和下方設(shè)置有彎折狀的護(hù)板，其限位方向與轉(zhuǎn)向柱的方向一致。
本發(fā)明是在用來連接轉(zhuǎn)向柱與車身的轉(zhuǎn)向柱支架的適當(dāng)位置設(shè)置了轉(zhuǎn)向柱潰縮導(dǎo)向及防掉落裝置，用來防止整車碰撞結(jié)束后的方向盤下落現(xiàn)象，并能在整車碰撞過程中對(duì)轉(zhuǎn)向柱的潰縮進(jìn)行導(dǎo)向，從而保證安全氣囊弓|爆瞬間氣囊的位置，保證人體與氣囊接觸的位置更加接近于設(shè)計(jì)的理論位置，在最大程度上降低碰撞對(duì)駕駛員造成的傷害。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃勇軍）
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