【太平洋汽車網(wǎng)】這兩輛車是兩個(gè)不同車型；2011款 攬勝（詢底價(jià)|查參配）官方報(bào)價(jià)：150-273W；運(yùn)動(dòng)版報(bào)價(jià)：92-183W；外形尺寸 攬勝比攬勝運(yùn)動(dòng)版大一圈，攬勝行政版比攬勝運(yùn)動(dòng)版 配置高很多。

路虎攬勝是路虎的一個(gè)車型。路虎攬勝經(jīng)過精心設(shè)計(jì)成為有史以來精致、強(qiáng)悍的路虎。采用最新的車身和底盤技術(shù)，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形性能都被提升到另一個(gè)層面。

整體造型依舊延續(xù)著經(jīng)典的方正外觀，最大的優(yōu)點(diǎn)是空間寬敞、操控出色、油耗經(jīng)濟(jì)。搭配三款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，各有優(yōu)點(diǎn)，整體看來動(dòng)力表現(xiàn)充沛，提升乘客和駕駛者的體驗(yàn)。攬勝的豪華，是一種英式豪華。攬勝的駕駛席非常舒適，視野極其良好，車身各個(gè)角落清晰可見，為市區(qū)駕駛增強(qiáng)不少信心。

座椅和方向盤均是電動(dòng)多向調(diào)校，坐姿的變化幅度很大，相信能迎合任何類型的人。車身雖高，但進(jìn)出車廂的動(dòng)作也算容易。 來自寶馬的4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)順滑度上可以拿滿分，經(jīng)由發(fā)動(dòng)機(jī)艙過濾后傳入車內(nèi)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲，就如人的呼吸一樣輕微，加速時(shí)將轉(zhuǎn)速提高，感覺也就是呼吸加重一點(diǎn)而已，沒有半點(diǎn)的嘈雜和粗糙。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）