【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】使用的是正時(shí)皮帶。正時(shí)皮帶就是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。顯而易見(jiàn)皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

大眾朗逸（詢(xún)底價(jià)|查參配）正時(shí)皮帶安裝一般都是以活塞走到上死點(diǎn)前多少曲軸轉(zhuǎn)角的角度來(lái)表示，例如上死點(diǎn)前10°而不以時(shí)間為單位。接著找出第一缸壓縮行程上止點(diǎn)的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)聽(tīng)到泄氣聲音時(shí)，表示第一缸在壓縮行程。打開(kāi)飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時(shí)記號(hào)對(duì)準(zhǔn)。使用皮帶而不是齒輪來(lái)傳動(dòng)是因?yàn)槠г胍粜?，自身變化量小而且易于補(bǔ)償。隨著技術(shù)的進(jìn)步，有些汽車(chē)上采用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低于正時(shí)皮帶。

相信這種正時(shí)鏈條的廣泛使用將為廣大汽車(chē)用戶(hù)帶來(lái)更多便利。常見(jiàn)的正時(shí)鏈條主要分為套筒滾子鏈條和齒形鏈條兩類(lèi)型。其中，滾子鏈條受到其先天結(jié)構(gòu)的影響，轉(zhuǎn)動(dòng)噪音相對(duì)正時(shí)皮帶會(huì)更為明顯，傳動(dòng)阻力和慣性也會(huì)相對(duì)較大。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳杰2）