【太平洋汽車網(wǎng)】解決辦法：在每一次換擋時離合器輸入輸出端轉(zhuǎn)速完全相同?？梢允闺x合先松70%，讓離合器半聯(lián)動，相對輕柔地讓發(fā)動機和變速箱的轉(zhuǎn)速進行同步。在加擋過程中，必須按照松油-踩離合-換擋-松離合-加油過程來完成。

一旦離合踏板被踩下，發(fā)動機動力就與傳動系分離，驅(qū)動力消失，此時乘員能明顯感覺到驅(qū)動力減弱，就會有頓挫感，換擋完成時，駕駛員松抬離合再加油，發(fā)動機動力又與傳動系結(jié)合，此時驅(qū)動力又作用于汽車上了，乘員就會產(chǎn)生“推背感”。如此一來，乘員就會有“一步一步往前推”的感覺。

消除頓挫的技巧：

1、用一擋起步，找好左腳離合器的聯(lián)動結(jié)合點，本著"快、慢、快"抬離合的原則，在離合器完全聯(lián)動后，車輛開始移動一兩米后，右腳逐漸均勻加大油門，車子從靜止狀態(tài)逐漸均勻加速，車輛就平穩(wěn)起步了。

2、升擋轉(zhuǎn)速通常是在2000到2500轉(zhuǎn)間，降擋轉(zhuǎn)速通常在1500轉(zhuǎn)左右，并且要高于1000轉(zhuǎn)，不然會對汽車發(fā)動機以及轉(zhuǎn)速箱導致太大危害，與此同時易出現(xiàn)太多積碳。

3、換擋時踩油門很容易發(fā)生發(fā)動機高速空轉(zhuǎn)，不踩油門又會出現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降過快出現(xiàn)頓挫。對于發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩略差的車型來說，換擋時可以輕輕頂住油門，既不會發(fā)生高速空轉(zhuǎn)、也可以避免因轉(zhuǎn)速下降過快出現(xiàn)頓挫。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）