【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】無(wú)污染，無(wú)噪音。因?yàn)椴挥萌加?，太?yáng)能電動(dòng)車(chē)不會(huì)排放污染大氣的有害氣體。缺點(diǎn)主要包括太陽(yáng)能造價(jià)高、技術(shù)不夠成熟、太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換效率還不夠高、速度慢。

車(chē)頂部裝有能吸收太陽(yáng)能的裝置，給兩個(gè)電池充電，電池再給發(fā)動(dòng)機(jī)提供電力。利用貼在車(chē)體外表的太陽(yáng)電池板，將太陽(yáng)能直接轉(zhuǎn)換成電能，再通過(guò)電能的消耗，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛，車(chē)的行駛快慢只要控制輸入電機(jī)的電流就可以解決。

太陽(yáng)能輻射強(qiáng)度較弱，光伏電池板造價(jià)昂貴，加之蓄電池容量和天氣的限制，使得完全靠太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)的實(shí)用性受到極大的限制，不利于推廣。因此就出現(xiàn)了一種采用太陽(yáng)能和其它能量混合驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。復(fù)合能源汽車(chē)外觀與傳統(tǒng)汽車(chē)相似，只是在車(chē)表面加裝了部分太陽(yáng)能吸收裝置，比如車(chē)頂電池板，用于給蓄電池充電或直接作為動(dòng)力源。

這種汽車(chē)既有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，又有電動(dòng)機(jī)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，蓄電池給電動(dòng)機(jī)供電驅(qū)動(dòng)后輪。電動(dòng)機(jī)用于低速行駛。當(dāng)車(chē)速達(dá)到某一速度以后，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，電動(dòng)機(jī)脫離驅(qū)動(dòng)軸，汽車(chē)便像普通汽車(chē)一樣行駛。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳杰2）