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      1. 路虎發(fā)現(xiàn)五2020款用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)

        2020-12-22 10:26:35 作者:chenmiaoling

          【太平洋汽車網(wǎng)】路虎發(fā)現(xiàn)五2020用的是英杰力(Ingenium)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為300馬力和340馬力,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配帶有旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)的8速手自一體變速箱及四驅(qū)系統(tǒng)。

        路虎發(fā)現(xiàn)五2020款用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)

        外觀方面,路虎發(fā)現(xiàn)五新車外觀延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì),家族式風(fēng)格的前臉擁有蜂窩狀倒梯形中網(wǎng)、不規(guī)則多邊形LED大燈以及帶有大尺寸進(jìn)氣口的前包圍。前包圍兩側(cè)新增了黑色飾條,運(yùn)動(dòng)感得到提升。車尾對(duì)后包圍樣式做出修改,同樣更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。尾燈組內(nèi)部光源也有一定調(diào)整,以求更出色的點(diǎn)亮效果。

        內(nèi)飾方面,新車內(nèi)部風(fēng)格整體延續(xù)上一代的風(fēng)格,但是更加簡(jiǎn)潔,如空調(diào)出風(fēng)口調(diào)整、減少中控臺(tái)按鍵等。配備有四幅式多功能方向盤、10英寸中控液晶屏、觸控式中控空調(diào)及駕駛輔助功能面板、旋鈕式電子擋把、全液晶儀表盤、全景天窗、無(wú)線充電板、后排空調(diào)出風(fēng)口等配置。此外還提供了電子手環(huán),可通過(guò)佩戴手環(huán)進(jìn)行開啟后備廂等操作。

        配置方面,新車還配備了全液晶儀表盤、新樣式電子擋桿、流媒體后視鏡、全景天窗等,以及無(wú)線充電板、后排空調(diào)出風(fēng)口、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)以及電子手環(huán)等安全和舒適性功能。

        動(dòng)力方面,新車搭載2.0T和3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),前者最大功率221kW(300PS),后者最大功率250kW(340PS),均匹配8擋手自一體變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲)

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          對(duì)越野依舊專注 實(shí)拍2019款全新一代發(fā)現(xiàn)

          與文化積淀深厚的攬勝系列不同,路虎旗下的發(fā)現(xiàn)系列稍顯年輕,它們更熱衷于探尋越野。雖然路虎發(fā)現(xiàn)已經(jīng)走到了第五代,但是它愛(ài)玩的特點(diǎn)一直沒(méi)有改變,少了攬勝那種沉穩(wěn)成熟,但多了一份灑脫。正因如此它才會(huì)成為熱愛(ài)路虎且對(duì)越野有著相同理解的人一直追逐和渴望得到的對(duì)象。全新一代發(fā)現(xiàn)作為第五代車型,不知不覺(jué)也已經(jīng)來(lái)到我們身邊兩年有余。各種吐槽聲和質(zhì)疑聲如今已經(jīng)少有耳聞了,2019款全新一代發(fā)現(xiàn)“悄無(wú)聲息”地來(lái)到我們身邊。新款車型有哪些變化?這些變化帶來(lái)的是喜是憂?我們一起來(lái)解惑。

          天生野性子 路虎全新一代發(fā)現(xiàn)越野體驗(yàn)

          12月份的香格里拉,草木早已枯黃,牛群也變得稀松許多,不免有些蕭條,徐徐微風(fēng)中也夾雜著些許的寒意。這樣的變化讓我少了幾分觀景的興致,反而可以將經(jīng)歷集中在正在駕馭的路虎全新一代發(fā)現(xiàn)(下文簡(jiǎn)稱發(fā)現(xiàn))身上了,畢竟想要把越野玩的輕松自如也并非易事。今年正值路虎品牌的70周年,路虎從當(dāng)初的種田好幫手進(jìn)化到了越野小能手,這期間走的路也不算一馬平川,但路虎似乎對(duì)于品牌的高端定位一直沒(méi)有變。對(duì)了,還有就是對(duì)越野的執(zhí)著專注,這也是為什么我會(huì)在寒冬中開著發(fā)現(xiàn)在高原上游蕩的原因。

          同系中的理性之選 測(cè)試路虎發(fā)現(xiàn)2.0T SE

          如果放上一代發(fā)現(xiàn)你問(wèn)我應(yīng)該怎么選,我一定會(huì)毫不猶豫的告訴你最低6缸,有條件直接上V8,后差速鎖必須選上,畢竟那個(gè)時(shí)候它還是一臺(tái)帶著“大梁”行走的硬派越野車,把“硬裝”選的越全越能更深刻的體會(huì)到越野給你帶來(lái)的樂(lè)趣。但是到了這代發(fā)現(xiàn),它的屬性已經(jīng)從本質(zhì)上發(fā)生了轉(zhuǎn)變,車體結(jié)構(gòu)向城市化風(fēng)格靠攏,用承載車身取代了非承載式車身,注定它不能再像以前一樣帶你走得更遠(yuǎn),但同時(shí)它卻可以在城市中給你提供更舒適的駕乘感。所以要放到現(xiàn)在你若問(wèn)我該怎么選擇,我一定會(huì)告訴你“理性優(yōu)選”。

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