【太平洋汽車網(wǎng)】卡羅拉（詢底價(jià)|查參配），曾用譯名“花冠”，是豐田汽車的一個(gè)品牌?？_拉采用的是米其林輪胎215/45 R17輪胎、TRD Sportivo高性能減震器、TRD TF4 17寸運(yùn)動(dòng)型輪轂、強(qiáng)化離合器、高性能剎車片則保證其擁有比較理想的運(yùn)動(dòng)性能。全新榮威550是上汽首款基于DIS全數(shù)字模擬開(kāi)發(fā)系統(tǒng)的車型，擁有領(lǐng)先國(guó)內(nèi)、同步全球的核心技術(shù)，創(chuàng)新應(yīng)用“D5 II數(shù)字智能化”系統(tǒng)。相對(duì)來(lái)說(shuō)榮威550的銷量要好些，不過(guò)車主買車時(shí)還是要考慮自己的想法和需求，決定買哪一款車。

卡羅拉和榮威550哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、外型方面

卡羅拉整體駕乘舒適，行駛平穩(wěn)，外觀中庸大氣，穩(wěn)重。全新榮威550延續(xù)了經(jīng)典款備受好評(píng)的造型設(shè)計(jì)，并將局部線條進(jìn)一步銳化，年輕靈動(dòng)的氣息呼之欲出。同時(shí)，保險(xiǎn)杠、前大燈、尾燈的設(shè)計(jì)也為之增添了不少華彩和新銳之氣。

2、整體舒適性

卡羅拉內(nèi)飾整體風(fēng)格簡(jiǎn)約，中控臺(tái)設(shè)計(jì)中規(guī)中距，座椅寬大舒適，空調(diào)效果可以，做工不錯(cuò)。榮威550運(yùn)用了更多曲線及柔和的處理方式，整體感覺(jué)更流暢自然，而亞光電鍍也大大提升了視覺(jué)愉悅感。中控臺(tái)比老款有所抬高，操作界面更接近駕駛員和乘客，操控感受更為舒適。

3、動(dòng)力配置

卡羅拉整體動(dòng)力不錯(cuò)，提速快，但起步較慢，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，網(wǎng)友稱“聲音很靜，車內(nèi)聲音很小”，實(shí)際上行車超過(guò)80公里每小時(shí)后。燃油經(jīng)濟(jì)性高，整體油耗較低。全新榮威550動(dòng)力性能超凡，其1.8T Torrento渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩介入點(diǎn)從原來(lái)的2500rpm提前到2000rpm，實(shí)現(xiàn)了低速勁敏扭矩和高速?gòu)?qiáng)功率的完美平衡，同時(shí)，在較重的整備質(zhì)量狀態(tài)下，實(shí)現(xiàn)了不遜于競(jìng)品的加速時(shí)間。

小結(jié)：卡羅拉和榮威550這兩輛車的銷售量都很高，卡羅拉內(nèi)部門板上雖然采用了軟性材料，銀色的內(nèi)部門把手十分時(shí)尚，中控臺(tái)上部使用了手感不錯(cuò)的軟性材料。榮威550TST變速器換擋順暢靈敏，換擋間隙低至0.2秒，加以F1 Paddle Shift換擋撥片的運(yùn)用，即使普通駕駛者也能輕易取得專業(yè)賽車手般的操控感受。同時(shí)，該車采用固特異低滾阻含硅輪胎，抓地性能更佳，燃油經(jīng)濟(jì)性也進(jìn)一步增強(qiáng)。底盤保留后獨(dú)立Z型懸架，保證了良好的行駛穩(wěn)定性和駕乘舒適度。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪）