【太平洋汽車網(wǎng)】速騰（詢底價|查參配）自2006年入華至今，一汽-大眾速騰始終保持強大的市場號召力，至今已八年蟬聯(lián)A+級三廂車的市場冠軍，以其極致運動基因?qū)Ω咝阅苓\動轎車進行了完美詮釋，成為追求內(nèi)在品質(zhì)與熱衷駕駛樂趣的年輕消費者的個性之選。凱旋是一款全新的四門三廂轎車，嚴格按照雪鐵龍的國際標準設(shè)計，完全符合歐洲最新的質(zhì)量要求。至于該怎么樣選擇，具體看個人的偏好和需求。

速騰和凱旋哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀上

速騰以五代高爾夫經(jīng)典而樸實的前臉造型示人，這不得不說是大眾車系一貫風格的成功演繹。圓潤的線條，靈動的尾燈，五幅的輪圈，都在一一道出速騰骨子里對運動的追求。

凱旋的車身造型在保持了雪鐵龍車型的一貫風格外，又融入了C級車的精致嚴謹?shù)纳虅?wù)氣質(zhì)。鍍鉻處理的飽滿雙人字標志向兩邊延伸，并和散熱格柵融合在一起。

2、內(nèi)飾上

速騰井井有條的按鍵布局，體現(xiàn)出日耳曼民族的一絲不茍，平整的中控臺板面，再現(xiàn)了德國人的嚴謹。同它的外觀一樣，速騰的內(nèi)飾不能算時尚。沒有多余而做作的線條，沒有超乎常理的怪異設(shè)計，感覺是那么地熟悉，仿佛大眾從來都是這樣設(shè)計每一款車型。

凱旋的內(nèi)飾設(shè)計絕對地科技概念化，凱旋的四塊液晶顯示屏非常具有未來感，尤其是中央那塊能在任何光照環(huán)境下清楚閱讀的主顯示屏，能很方便地讀取行車信息，對于主動行車安全還是很有幫助的。豪華的8向電動調(diào)節(jié)座椅很是體貼，加之凱旋內(nèi)部大面積運用的意大利小牛皮，提升了它的豪華感。

3、動力上

如果單獨來評價速騰的動力還是非常優(yōu)秀的，1.8T發(fā)動機的最大功率為110kW，最大扭矩220Nm，依然是同級別中的佼佼者。凱旋裝備的2.0L發(fā)動機有著不俗的動力表現(xiàn)，108kW、200Nm的輸出數(shù)值，在2.0級別的車中可以稱王稱霸。

小結(jié)：凱旋外形內(nèi)飾時尚又不失穩(wěn)重，動力強勁，配置豐富，大眾速騰性價比更高，整車版質(zhì)量更好，故障率最低，而且安全系數(shù)是最好的。至于該怎么樣選擇，具體看個人的偏好和需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）