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        奧迪s3與rs3區(qū)別是什么
        

        

        
2021-01-14 17:49:22

作者：xushuanghe



        

        

        

        

        

        


        

        


        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪s3與rs3區(qū)別在于發(fā)動機(jī)及車身結(jié)構(gòu)不同，rs3發(fā)動機(jī)為2.5L直列5缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而S3發(fā)動機(jī)為2.0L直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)；另rs3車身結(jié)構(gòu)采用了Sportback，而S3只采用了三廂的車身結(jié)構(gòu)。
        奧迪s3作為A3的高性能版本，四方形排氣管是其最大的特色，外觀配有專屬空氣動力學(xué)套件和大尺寸合金輪圈，其視覺效果相比A3更加動感。
        奧迪RS3 為奧迪A3車型的最高性能版本，用了傳統(tǒng)的五門掀背式造型，全新的運(yùn)動化進(jìn)氣格柵、下進(jìn)氣格柵是區(qū)別于普通A3的最大地方，同時(shí)運(yùn)動化的包圍以及碩大的19英寸輪轂都是顯得與眾不同的地方。車型獨(dú)特的四連桿式后附帶高強(qiáng)度的副車架，因此動態(tài)的表現(xiàn)更好，前輪雖然依舊是麥弗遜懸架但是同樣具備獨(dú)立的副車架設(shè)計(jì)，同時(shí)懸架主體結(jié)構(gòu)由鋁合金構(gòu)成，加上電控的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，其擁有更好的直接傳動比，操控起來也是更加游刃有余。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 許雙和）
        

        

        

        

        


        

        



        

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蔚來ES8上市541天之后，終于在2019年6月10日迎來了可以“解放”車主雙手的NIO Pilot自動駕駛輔助系統(tǒng)。
升級了NIO Pilot 2.0的蔚來 能正面剛特斯拉嗎？
這套系統(tǒng)等同于L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，不過相比市面上常見的搭載L2級的產(chǎn)品還多了轉(zhuǎn)向燈控制變道（ALC）功能。
話說筆者第一次體驗(yàn)如此先進(jìn)的L2級自動駕駛輔助是在2016年的9.5代雅閣上，在當(dāng)時(shí)普遍都是車道偏離報(bào)警或是壓線才把車一把拉回來的時(shí)代，能做到保持在車道正中間行駛，實(shí)時(shí)修正方向盤，這是個多先進(jìn)的配置呀。
升級了NIO Pilot 2.0的蔚來 能正面剛特斯拉嗎？
話題回到蔚來，事實(shí)上ES8早就搭載了當(dāng)下先進(jìn)的MobileyeQ4視覺處理器，并且三目前向攝像頭、1前向+4側(cè)向毫米波雷達(dá)以及12個超聲波雷達(dá)，也就是說，為了實(shí)現(xiàn)自動駕駛輔助功能，蔚來ES8早就準(zhǔn)備好了。可整車OTA升級的優(yōu)越性由此體現(xiàn)，這樣的自我進(jìn)化，是傳統(tǒng)平臺汽車無法企及的。
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