【太平洋汽車網(wǎng)】主要是低溫造成潤(rùn)滑油粘度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)阻力變大，相同功率的起動(dòng)機(jī)拖動(dòng)飛輪齒圈的轉(zhuǎn)速下降；蓄電池內(nèi)的化學(xué)反應(yīng)速度減慢，蓄電池放電能力下降，冷起動(dòng)輸出電流值減少，引起起動(dòng)無(wú)力等原因造成的。

柴油車最好就是啟動(dòng)后掛一擋然后讓它走怠速，注意熱車的時(shí)候不要加大油門。啟動(dòng)前，可向水冷式小型單缸柴油機(jī)水套內(nèi)加入熱水預(yù)熱，一次不行，可把水放掉，再進(jìn)行第二次加熱水預(yù)熱。預(yù)熱后，先用搖把搖轉(zhuǎn)曲軸，以便攪動(dòng)油底殼內(nèi)的機(jī)油，將其送到各運(yùn)動(dòng)機(jī)件表面，形成油膜，減少因缺油造成的機(jī)件間干摩擦，提高柴油機(jī)的使用壽命，然后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

啟動(dòng)后必須暖機(jī)，即在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘，待機(jī)溫上升后，再掛低速擋，適當(dāng)加大油門，平穩(wěn)起步，然后逐漸提高車速，加大柴油機(jī)的負(fù)荷。但是不能使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)，否則會(huì)因燃燒不完全而產(chǎn)生積碳，堵塞噴油嘴，引起氣門和活塞環(huán)粘結(jié)，一般怠速不宜超過(guò)10分鐘。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 許雙和）