【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】其實(shí)世界上大多數(shù)國(guó)家都是采用的左舵，靠右行駛，全世界約有90%的國(guó)家實(shí)行靠右行駛制度。法國(guó)、德國(guó)、意大利等國(guó)家在汽車(chē)工業(yè)得到發(fā)展后采用了左舵右行的方式。

　　目前世界上的大部分國(guó)家都是左舵，也就是右側(cè)通行。但是在歷史上，古希臘、古埃及和古羅馬時(shí)代人們都是遵循左側(cè)通行的。這是因?yàn)?，在早期的西方封建社?huì)，騎士們上路都會(huì)佩戴冷兵器，同時(shí)會(huì)用慣用手右手來(lái)進(jìn)行打斗，為了更好的保護(hù)自己，他們都會(huì)把防御薄弱的左側(cè)放在內(nèi)側(cè)，用右側(cè)來(lái)面對(duì)過(guò)往的行人，以此就形成了早期的左側(cè)通行習(xí)慣。

　　但事到如今，歐洲國(guó)家中，只有英聯(lián)邦國(guó)家還在使用左側(cè)通行，而德國(guó)、法國(guó)、意大利已經(jīng)變成了右側(cè)通行，也就是跟咱們一樣了。這是因?yàn)?，?8世紀(jì)（詢(xún)底價(jià)|查參配），拿破侖幾乎占領(lǐng)了整個(gè)歐洲，為了建立威信，他在統(tǒng)治期間推翻了很多政策，其中就包括左側(cè)通行，但勢(shì)不可擋的拿破侖卻搞不定英聯(lián)邦國(guó)家，所以像是英國(guó)、新西蘭、愛(ài)爾蘭等國(guó)家還在保持著左側(cè)通行，這一傳承也同樣體現(xiàn)了“日不落帝國(guó)”的雄厚實(shí)力。美國(guó)雖然跟英國(guó)有很大淵源，但其獨(dú)立之后為了和英國(guó)劃清界線，就選擇了反其道而行的右側(cè)通行。

　　在亞洲， 日本的左側(cè)通行最為典型，其一是因?yàn)樵缙诘娜毡疚涫亢蜌W洲騎士的情況相似，需要右手持刀，其二是日本在19世紀(jì)受西方資本主義影響較深，實(shí)行了左側(cè)通行并保留至今。

　　中國(guó)則是較為典型的右側(cè)通行國(guó)家，但在古代，我們是崇尚左側(cè)通行的，這是因?yàn)楣湃酥v究“以右為尊”，因此自己會(huì)靠左側(cè)通行，把右側(cè)留出來(lái)。但是，在二戰(zhàn)后的1946年，由于國(guó)民政府為了獲得美國(guó)的汽車(chē)、坦克等軍事設(shè)備，就主動(dòng)迎合美國(guó)人的行駛習(xí)慣，設(shè)定了右側(cè)通行的交通法，并一直延續(xù)至今，澳門(mén)和香港則因?yàn)闅v史問(wèn)題而沒(méi)被改變。

　　雖然右舵車(chē)的方向盤(pán)位置和擋桿位置變了，但是腳下的油門(mén)、離合踏板還是一樣的，該用哪只腳踩還用哪只腳，除此之外就連儀表盤(pán)、轉(zhuǎn)向燈撥桿、雨刷撥桿都是和左舵車(chē)一樣的，所以，開(kāi)右舵車(chē)最難適應(yīng)的就是要用左手換擋了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 選車(chē)小哥）