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        歐藍(lán)德進(jìn)口4驅(qū)是全時(shí)四驅(qū)嗎
        

        

        
2021-03-19 11:14:36

作者：選車(chē)小哥



        

        

        

        

        

        


        

        


        


        

        　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】歐藍(lán)德不論哪種四驅(qū)系統(tǒng)，其形式基本相同，都為適時(shí)四驅(qū)。中央為多片離合器，后橋使用開(kāi)放式差速器，輪間不帶有幫助脫困的電子限滑功能。其接近角為22°，離去角為21°，與大多城市suv處在同一水平線上。
        　　歐藍(lán)德的四驅(qū)系統(tǒng)與上一代車(chē)型一樣，采用中央多片離合器式差速器，駕駛員可以通過(guò)不同的路況切換不同的模式，進(jìn)而達(dá)到更好的扭矩分配。然而，由于普通車(chē)型的左右輪胎電子輔助制動(dòng)相當(dāng)微弱，所以當(dāng)前后各有一個(gè)輪胎離地的情況下，車(chē)輛要想脫困則十分困難。
        　　而頂配車(chē)型配備的S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)是在4WD基礎(chǔ)上增加了左右前輪的扭矩分配裝置，這套裝置的主要作用是提高車(chē)輛在公路上的過(guò)彎的能力，例如當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)向不足時(shí)，該裝置可以將更多的扭矩分配給外側(cè)車(chē)輪，幫助車(chē)輛更快的恢復(fù)行駛軌跡，所以它對(duì)于車(chē)輛的越野能力依然沒(méi)有太多幫助。
        （圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 選車(chē)小哥）
        

        

        

        

        


        

        



        

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