汽車(chē)電瓶充電器電流調(diào)節(jié)到多少
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)電瓶充電器電流應(yīng)調(diào)到電瓶容量的十分之一即可。汽車(chē)電瓶的性能參數(shù)里有一個(gè)CCA參數(shù)，是電瓶最大放電電流值。在充電時(shí)，電流不要超過(guò)CCA電流值就可以。
蓄電池充電時(shí)浮充和均充狀態(tài)電壓和電流是不同的，浮充時(shí)低電壓保持沒(méi)有充電電流。 一般說(shuō)的蓄電池充電就是均充。但是一般的蓄電池均衡充電都是按照10小時(shí)充電，II型蓄電池才按照12或者15小時(shí)充電。 蓄電池的充電電流按照蓄電池容量的10%，也就是0.1，但是不能超過(guò)0.15。
電瓶充電電流與電瓶容量有關(guān)，一般是電瓶容量的十分之一（誤差±0.5左右），例如規(guī)格為12V20aH的電瓶，正常充電電流則是1.5A-2.5A。不要調(diào)節(jié)成過(guò)大的電流輸出，造成的后果是不堪設(shè)想的（損傷汽車(chē)電瓶）。當(dāng)然，現(xiàn)在市面上的充電器都是非常智能化的，能夠根據(jù)電瓶情況來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出電流，從而對(duì)電瓶損傷減到最小。
一般正常來(lái)說(shuō)電瓶充4-5小時(shí)就可以將電量充滿了（12V20aH），最好不要經(jīng)常用電池過(guò)度充電。雖說(shuō)充電器產(chǎn)生的電流并不是很大，但由于電解液長(zhǎng)時(shí)間處于沸騰狀態(tài)，不僅活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒容易出現(xiàn)脫落，嚴(yán)重的話還會(huì)使柵架出現(xiàn)氧化，導(dǎo)致活性物質(zhì)與柵架的松散剝離。
（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 選車(chē)小哥）
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