【太平洋汽車網(wǎng)】車頭大嘴進氣格柵搭配上犀利兇狠的分體式大燈，看起來很個性，車身簡潔緊繃，硬朗的腰線增加了一定的力量感，鮮紅色的LED尾燈點亮后很好看

車內中控臺布局簡簡單單，左右兩個圓形空調出風口比較有特點，各種功能操作起來都很順手

前排空間還不錯，座椅包裹性很好，身高1.75米的乘客坐進后排，腿部有著1拳多點的距離，頭頂有著3指的富余，不會有擁擠和壓抑感，座椅厚實，坐墊也比較長，能夠對身體起到很好的承托

動力方面，搭載了一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達到了177匹，中段有著很強的爆發(fā)力，深踩油門也能夠帶來一定的推背感，匹配的7擋濕式雙離合變速箱對駕駛者意圖理解很到位，換擋積極平順，底盤雖然是前麥弗遜、后扭力梁式非獨立懸架，可調校有著扎實感，懸架對車身的支撐性很好，快速過彎和并線時側傾比較小，操控性能夠讓人滿意

再來說說它的缺點：懸架偏硬，經過減速帶和坑洼道路時，車身彈跳明顯，坐在后排的乘客會感到很顛簸

車速超過了80之后，胎噪和風噪偏大，嗡嗡的聲音傳進耳朵里有些煩人

內飾用料一般，能夠摸到很多硬質塑料，拉低了檔次，新車的氣味也比較大，建議多進行開窗通風處理

致尚版的配置比較低，倒車影像、多功能方向盤還有中控大屏，都需要加錢選裝才能得到，讓人心里很不爽

現(xiàn)代昂希諾個性分明，動力出色，開著有駕駛樂趣，但空間一般、舒適性也比較差，并且定價偏高

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）