【太平洋汽車網(wǎng)】1.操控：屬于緊湊型SUV，車體比較細(xì)長,但控制力卻很好,標(biāo)配的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向力是偏靈活的,方向盤轉(zhuǎn)向很輕,但缺點是指向有點模糊,但還可以接受,問題不大,更加關(guān)注的是舒適的駕駛類型

外觀采用平行線，與地面形成水平動感設(shè)計，行駛時外觀看起來更和諧舒適

該車配置的是215/60 R17的佳通牌輪胎，制動類型為四輪盤剎，并配有9.1版本的ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，安全系數(shù)也提高了

2.動力：這款車搭載1.5T 147馬力 L4發(fā)動機(jī)，CVT無級變速箱，模擬八檔，油箱容積52L，發(fā)動機(jī)型號L JO，最大功率轉(zhuǎn)速5200rpm，最大扭矩250牛米

一上手就能感覺到車子的性情是很輕柔的

高速行駛中，油門轉(zhuǎn)速超過2000rpm后，能夠很明顯的感覺到動力輸出，但也同時保持著車身的平穩(wěn)舒適狀態(tài)，體驗感還是很不錯的，變速箱的平順性依舊符合預(yù)期

鋪裝路面上山下坡，超車也是沒有壓力的

但美中不足的是噪音的控制不是特別完美，尤其在急加速的狀態(tài)下，估計轉(zhuǎn)速3000rpm以上，發(fā)動機(jī)的噪音就會比較明顯

剎車的前期不是特別硬朗，感覺會有一定的虛位，需要適應(yīng)一下，制動力度表現(xiàn)的可能過于一般了

3.舒適性：這款車長寬高分別為4690*1835*1750mm，5門5座，軸距有2750mm，車身空間也夠大

而且530在560的基礎(chǔ)上進(jìn)行了加長加寬加高

本人的身高是176,將司機(jī)座位調(diào)至最低并調(diào)整到正常駕駛姿勢,頭部仍有關(guān)于5-10cm空間，后排空間非常平整有寬敞，還可以調(diào)整靠背,靠背可以向后傾斜,調(diào)整至慵懶的姿態(tài),也可以緩解長途旅行的疲勞舒適性肯定是令人滿意的

后備箱的空間也很靈活，家居購物也很充足

中控臺的設(shè)計與目前型號基本一致，很整齊，采用皮革材料包裹控制臺，手感很好，也很有質(zhì)感

美中不足的是，天窗的尺寸不是很大，并不是全景天窗，在視覺上會感覺有點壓抑

坐墊里面的海綿很柔軟，坐著的感覺會很舒服

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）