【太平洋汽車網】2.0T，421馬力，500Nm，四驅，3.9秒破百，AMG A45 S憑借這組數(shù)據成為了2020年最紅的小鋼炮

有一說一級，AMG這種把一顆大心臟塞進一部部短小的兩廂車體內，讓一臺平淡無奇的A級兩廂車弄錯張牙舞爪的大玩具，是一個多么開創(chuàng)性的產品

將入手的價格“拉低”到60萬元，讓很多年輕人看到了“買人生第一臺AMG”的希望，后來的寶馬M2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（M2 C），奧迪RS3等其實都步后塵而已

外觀內飾不說了，如果你覺得那些空氣動力學套件看起來有點汽配城，破壞了原車的優(yōu)雅，你大可選A45，甚至是更加溫和的A35

內飾也是奔馳的那一套級，看上起美輪美奐，但除了碳纖維飾板和alcantara翻毛皮外，但底子還是A級，在一些按鍵以及懷擋檔把的質感，摸上去非?！八芰稀?p>但是如果你能接受這些，那你大可享受這個A45 S的最核心賣點，這顆M139的2.0T引擎，最大馬力421匹，升功率高達210匹，增壓值更是高達2.1Bar，絕對是全球數(shù)一數(shù)二的標桿產品！此外使用了滾珠軸承式的渦輪軸心，它的動力響應異常積極，尤其在扭矩部分，總是一下就飆升至峰值點，十分爽！推背感沒上一代強烈，但實際上的加速能力是更強了，輸出更順暢了

這套4MATIC 的四驅系統(tǒng)也比以前更加智能，它的多片離合器結構在機電控制系統(tǒng)的輔助下達成了寬泛的扭矩分配能力，不僅能夠在前后軸之間進行調節(jié)，還可動態(tài)調整左、右后輪所獲得的動力，說人話就是，你在彎中可以更大的油門開度，開得更狂野一點都可以，在極端的狀況下，“推頭”和“甩尾”之間的動作也十分線性，是一套非常好玩的四驅系統(tǒng)

購買建議：市面上能在直線上做到所向披靡，并且還能堅固操控樂趣的鋼炮不多

而A45S論動力，它們擁有M139加持，榮膺地表最速2.0T王冠；論操控，4MATIC 系統(tǒng)帶來了豐滿的可玩性，彎道表現(xiàn)更加鮮活

老實講，花個小60萬去買這一臺小鋼炮，還是挺有性價比的

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）