【太平洋汽車網(wǎng)】很多車友問(wèn)我奔馳B級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）怎么樣，是否值得買？為了能夠給大家提供一些參考，我今天帶來(lái)了2021款 B 200 時(shí)尚型的試駕報(bào)告

【價(jià)格】這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為27.68萬(wàn)元，目前我們當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的報(bào)價(jià)為21.78萬(wàn)，最高降幅達(dá)到了5.90萬(wàn)

我們按全款落地價(jià)計(jì)算，購(gòu)置稅24496元，車船稅420元，商業(yè)險(xiǎn)7013元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，總計(jì)落地大約需要250679元

【動(dòng)力】該車搭載一臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩250N.m，與其匹配的是一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱

實(shí)際感受，動(dòng)力輸出響應(yīng)足夠敏捷，而且爽快程度恰到好處，起步很舒服 ，在市區(qū)里想要超個(gè)車，它的響應(yīng)完全跟得上節(jié)拍，絕對(duì)不會(huì)讓人感受到半點(diǎn)不爽，淡淡定定地就把力量爆發(fā)出來(lái)了

不過(guò)到了中高速之后再深踩油門，期待中的又一次高潮并沒(méi)有明顯出現(xiàn)，表現(xiàn)反而有點(diǎn)平淡了，這時(shí)候是該想起來(lái)它的排量確實(shí)不大

【操控】這臺(tái)奔馳B 200的轉(zhuǎn)向手感都很好，方向盤圈數(shù)超過(guò)三圈，實(shí)際開起來(lái)轉(zhuǎn)向表現(xiàn)也算不上敏銳，不過(guò)整個(gè)動(dòng)作還挺順滑，車頭跟進(jìn)也相當(dāng)?shù)轿唬由陷p盈的力度，很明顯是個(gè)舒適的轉(zhuǎn)向風(fēng)格調(diào)校，還挺居家的，一切以柔和為主

懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后扭力梁，懸架的調(diào)校并不算軟，而且感覺(jué)濾振也有點(diǎn)弱，壓過(guò)路上的小坑洼破損，在車?yán)锺R上就會(huì)被直白地通知到

雖然收到了不少明顯的沖擊，好在懸架的彈跳動(dòng)作不會(huì)給人感覺(jué)很散，還保留了一點(diǎn)質(zhì)感，感覺(jué)比較厚重，所以在過(guò)減速帶這些大障礙時(shí)，舒適性表現(xiàn)反而還能接受

【空間】前排的空間自然不用多說(shuō)，十分的寬敞

后排的腿部空間比較一般，和奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），寶馬2系等車型一樣，都是半斤八兩的水平，不過(guò)類似MPV的造型配合雙天窗的設(shè)計(jì)還是帶來(lái)了不錯(cuò)的頭部空間，再加上后排坐墊比較厚實(shí)，整體的舒適感還不錯(cuò)

不過(guò)配置表現(xiàn)確實(shí)是不太能拿得出手了，都是奔馳了，后排竟然連出風(fēng)口都沒(méi)有

【舒適性】該車舒適性表現(xiàn)一般，座椅靠背角度偏直，長(zhǎng)時(shí)間乘坐的舒適性并不會(huì)特別的好

同時(shí)，該車采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，過(guò)坑洼或者減速帶，震動(dòng)會(huì)比較大

【內(nèi)飾】?jī)?nèi)飾秉承奔馳一貫的作風(fēng)，做工考究，嚴(yán)絲合縫，同級(jí)別里算得上是最上乘的內(nèi)飾了

另外，獨(dú)特的空間出風(fēng)口也彰顯了檔次感

【外觀】外觀顏值不算驚艷，但個(gè)人覺(jué)得非常漂亮

前臉采用了繁星式的大尺寸格柵，加上兩側(cè)的LED大燈組合，造型圓潤(rùn)精巧，非常難看

LED燈組可以帶來(lái)非常良好的夜間照明效果，也提升了夜間的行車安全

屁股很飽滿，比車頭比較柔和，大標(biāo)就是最大的亮點(diǎn)

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）