【太平洋汽車網(wǎng)】駕駛體驗(yàn) | 最大扭矩250牛米，作為緊湊型suv用作家用代步車，這個(gè)加速性能完全夠用

配備節(jié)能、智能、運(yùn)動(dòng)三大驅(qū)動(dòng)模式，常規(guī)的操控配置，在城市的各種路況中都得心應(yīng)手

一般我在城里接送寶寶開節(jié)能模式，續(xù)航也接近真實(shí)續(xù)航數(shù)據(jù)

內(nèi)飾 | 旋轉(zhuǎn)擋位我很喜歡，印象中只有在BBA上才能看到這么高端的配置，使用起來也很方便快捷

旋轉(zhuǎn)擋位很直觀的可以看到RND三個(gè)檔位，P鍵駐車和各種模式切換都在附近區(qū)域

中控下方還有無線充電區(qū)域，設(shè)計(jì)很周到

顏值 | 前臉比較時(shí)尚，但車尾就稍顯遜色，比較普通、低調(diào)

整車軸距2700，整車在視覺上呈現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，但也不是顯得很小氣

同級(jí)對(duì)比 | 跟比亞迪元相比，儲(chǔ)藏空間有很大的優(yōu)勢(shì)，我買純電SUV買的就是空間和實(shí)用性，空間大了家用就方便了很多，一家5口人都足夠用了

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）