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      1. 紅旗H7車如何?紅旗H7車友買車感受

        2025-01-21 17:16:03 作者:資訊小編
        【太平洋汽車網(wǎng)】紅旗一直以來是國產(chǎn)車的代表,前段時(shí)間有幸預(yù)約了4S店的試乘試駕活動(dòng),作為一個(gè)職業(yè)車評(píng)人,對(duì)于我來說還是比較期待的,先說說費(fèi)用方面吧,試駕的是2021款2.0T旗艦版,裸車價(jià)是28.88萬,加上購置稅25558元,車船稅480元,上牌費(fèi)1000元,保險(xiǎn)9000元左右,全款落地價(jià)是32.5萬左右,不論是作為家用還是商用接待,檔次感還是很強(qiáng)的

        外觀方面,紅旗前臉采用寬大的中網(wǎng)設(shè)計(jì),內(nèi)嵌直瀑式格柵設(shè)計(jì),搭配兩側(cè)寬大的前大燈組,辨識(shí)度很高

        下方采用一體式霧燈設(shè)計(jì),使得前臉看起來更加飽滿

        車身側(cè)面采用筆直的腰線設(shè)計(jì),從引擎蓋處延伸,貫穿前后車門到車尾,立體感很強(qiáng),同時(shí)也增添了不少高端大氣的豪華風(fēng)格

        車尾部分采用一條粗獷的鍍鉻飾條銜接兩側(cè)尾燈,形成一體式設(shè)計(jì),與前臉相呼應(yīng)

        除了外觀,我對(duì)空間方面也很滿意,車身尺寸分別為5095*1875*1485mm,車內(nèi)前后排空間寬敞,我身高1.78米,乘坐前排副駕駛位,頭部空間約有一拳一指左右,腿部有很大的活動(dòng)空間,一點(diǎn)不夸張的說,翹個(gè)二郎腿不成問題

        保持前排座椅不動(dòng),來到后排,后排腿部空間約有將近三拳左右的距離

        此外,后排還配備了獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口以及扶手箱,實(shí)用性很強(qiáng)

        不過中間地臺(tái)有隆起一定高度,對(duì)于中間乘客來說,并不是很友好

        動(dòng)力方面,搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6AT變速箱,最大輸出204匹馬力,在市區(qū)駕駛,油門比較輕快,還伴隨著一絲闖動(dòng),輕踩油門,可獲得不錯(cuò)的動(dòng)力反饋

        當(dāng)時(shí)速達(dá)到20km/h時(shí),渦輪開始介入工作,深踩油門可獲得較為不錯(cuò)的動(dòng)力輸出,推背感也很強(qiáng)

        當(dāng)時(shí)速達(dá)到100km/h加速,動(dòng)力儲(chǔ)備力依舊充足,深踩油門可以感受到第二波的動(dòng)力輸出

        同時(shí),高速路段才是它的主場,隨著速度的提升,油門變得非常輕快,升擋和降擋都變得積極,操控感更強(qiáng)

        隔音方面,時(shí)速在80km/h時(shí)車內(nèi)隔音效果還是比較不錯(cuò)的,除了輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)聲,胎噪和風(fēng)噪過濾到位

        時(shí)速達(dá)到90km/h時(shí),有輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲從機(jī)艙傳來,但并不明顯,胎噪聲隨著車速的變化也慢慢變大聲,但并不惱人

        時(shí)速120km/h時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)聲也會(huì)隨著車速的提升而變大,胎噪聲也能較為明顯的感受到,風(fēng)噪從左右兩側(cè)傳來,在同級(jí)別車型中噪音抑制得還算不錯(cuò)

        底盤方面,面對(duì)較大顛簸,例如減速帶或者路面起伏,確實(shí)偏硬一些,不過,好處是車身支撐性非常出色,日常駕駛也能夠感受到敏捷、靈巧的駕駛反饋

        高速巡航,底盤也表現(xiàn)出非常貼地的動(dòng)態(tài)反饋,出色的底盤穩(wěn)定性讓人印象深刻

        面對(duì)一般彎道,重剎車讓重心靠前之后,車尾沒有明顯的擺動(dòng),依然維持了良好的循跡能力,穩(wěn)定性令人放心

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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