【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】?jī)?yōu)勢(shì)：1、享域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）他的空間在緊湊型轎車(chē)中屬于較寬敞的，超4米7的長(zhǎng)以及超2米7的軸距，確實(shí)帶來(lái)了寬敞的空間

176cm的身高，在調(diào)整好座椅之后，前排頭部空間是1拳，后排頭部空間是4指，腿部空間大約有2拳了，寬敞度在緊湊型轎車(chē)中有優(yōu)勢(shì)，并且后排中央地臺(tái)基本是平的，后排滿(mǎn)載時(shí)，中間的朋友腳也可隨處的擺放，點(diǎn)贊2、燃油經(jīng)濟(jì)性在緊湊型轎車(chē)中有優(yōu)勢(shì)，1.0T雖說(shuō)是三缸，但確實(shí)省油

以城市行駛為主，加100元的92號(hào)汽油，可跑大約240公里，平均百公里油耗可做到7.4L，省油可以說(shuō)是這款車(chē)主打的優(yōu)勢(shì)

3、城市正常行駛中，低扭的動(dòng)力是比較充沛的，城市行駛中動(dòng)力輸出較為的線(xiàn)性，配上CVT變速箱以及較輕盈的轉(zhuǎn)向，普通的上下班行駛實(shí)際上很好駕駛

劣勢(shì)：1、最先要說(shuō)的肯定是1.0T三缸，城市上下班行駛倒是沒(méi)問(wèn)題，但在高速行駛中，再加速能力真的不行，時(shí)速80之后，即便是“全力”油門(mén)，感覺(jué)提速都不明顯，高速只能老老實(shí)實(shí)在自己車(chē)道行駛，并不要想超車(chē)問(wèn)題

2、內(nèi)飾太廉價(jià)了，用經(jīng)典的一句話(huà)來(lái)形容：簡(jiǎn)配到只有個(gè)收音機(jī)了，連觸控式中控屏都沒(méi)有，方向盤(pán)、中控面板、門(mén)板等摸上去也是硬邦邦的，整體的觀感、觸摸感確實(shí)顯得非常的廉價(jià)

3、他的車(chē)漆未免太薄了吧，有時(shí)在花帶處，被伸出的枝條輕輕的刮一下，都有明顯的劃痕，太薄的車(chē)漆，錢(qián)包真的是傷不起啊

4、本身用的還是扭力梁，乘坐的舒適度并不佳，經(jīng)過(guò)減速帶、較爛路面等的時(shí)候，后排的彈跳感是較為明顯的，基本上要想舒適度高，就要把車(chē)速控制在30以下了

5、三缸的抖動(dòng)問(wèn)題，在這款車(chē)上還是較為明顯的，特別是冷啟動(dòng)的時(shí)候，以及紅綠燈起步的時(shí)候，手放在方向盤(pán)上會(huì)有明顯的感覺(jué)

我的評(píng)價(jià)：即便這款車(chē)擁有一定的優(yōu)惠，裸車(chē)價(jià)算是較為的低廉，也擁有本田知名度的加持，但我是不怎么推薦的，我認(rèn)為有更好的車(chē)型可選擇

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）