【太平洋汽車網(wǎng)】【外觀】奕跑（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是定位于起亞汽車旗下小型suv領(lǐng)域，外觀設(shè)計(jì)十分年輕動(dòng)感，前臉采用最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，“虎嘯式”中網(wǎng)搭配封閉式的格柵，給人一種極具運(yùn)動(dòng)的色彩

同時(shí)兩側(cè)搭配了犀利的前大燈組，下方棱角分明的LED日間行車燈增添了不少辨識(shí)度

車身側(cè)面設(shè)計(jì)飽滿，車身后段采用"斷層式"腰線勾勒，層次感分明，使車身看起來(lái)更加靈動(dòng)

車尾部分略顯簡(jiǎn)潔，尾燈組與前大燈相呼應(yīng)，彰顯出韓系車的獨(dú)特設(shè)計(jì)感，符合年輕人的審美

【空間】奕跑車身尺寸分別為4100/1735/1533mm，軸距為2570mm

在空間尺寸方面，奕跑并沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，前排空間還算不錯(cuò)，可以滿足一定的駕駛空間以及副駕駛的乘坐空間，而后排空間會(huì)略顯局促些，在滿載的情況下，會(huì)顯得比較擁擠

并且后備箱的容積也不算很大，屬于中規(guī)中矩類型，放置一些小件的日常用品不成問(wèn)題，但是大件的物品可能就不是很好放了

【動(dòng)力】奕跑搭載的是一臺(tái)1.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力100匹，匹配CVT變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，給我的駕駛感覺(jué)是，油門輕盈，容易操控，而且起步時(shí)頓挫感并不明顯，時(shí)速20-60km/h區(qū)間，提速響應(yīng)很快，呈現(xiàn)出一種線性的加速感

不過(guò)時(shí)速達(dá)到80km/h以上，再加速，1.4L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)顯得有些“乏力”，中后段儲(chǔ)備力不是很足，但也能理解，畢竟小排量發(fā)動(dòng)機(jī)主要還是偏向平順性和油耗方面

我經(jīng)常跑國(guó)道，每公里油耗大約在3毛6左右，高速每公里在3毛2左右，市區(qū)沒(méi)有具體算過(guò)油耗，就不說(shuō)了

【轉(zhuǎn)向/噪音】方向盤的手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向表現(xiàn)挺不錯(cuò)，有一些緊致的味道，轉(zhuǎn)向力度很舒服，反饋精準(zhǔn)也清晰，車頭動(dòng)作跟進(jìn)迅速

另外在彎道當(dāng)中，懸架也表現(xiàn)出不錯(cuò)的支撐性，身手挺靈敏

其次隔音表現(xiàn)不錯(cuò)，各個(gè)噪音源分布均勻，車艙內(nèi)抑噪能力做得不錯(cuò)

時(shí)速60km/h以內(nèi)有輕微胎噪和風(fēng)噪干擾

時(shí)速120km/h，有輕微風(fēng)噪但不刺耳，胎噪明顯傳入車內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲較大

【懸架】懸架的調(diào)校依舊偏向于支撐性，讓它在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性得到保障，即便是以較高的速度變線超車也能做到得心應(yīng)手，在城市路況下的操控性及靈活性也不會(huì)比某些緊湊型轎車遜色

然而，較為硬朗的減振器設(shè)定卻讓它的行駛舒適性打了折扣，在高速行駛時(shí)如果路面有細(xì)碎的顛簸，它那敏感的減振器會(huì)為車身帶來(lái)比較明顯的跳動(dòng)和振動(dòng)，而在遇到不好的路況時(shí)，駕乘舒適性就比較一般了

【購(gòu)車費(fèi)用】廠商指導(dǎo)價(jià)是7.98萬(wàn)，優(yōu)惠2000元，裸車價(jià)是7.78萬(wàn)，加上購(gòu)置稅將近7000元，以及車船稅420元，上牌費(fèi)500元，商業(yè)險(xiǎn) 交強(qiáng)險(xiǎn)大概5500元，落地價(jià)是9萬(wàn)左右，全款購(gòu)車，所以沒(méi)有其他雜七雜八的附加費(fèi)用

總的來(lái)說(shuō)，目前行駛了8000公里，沒(méi)有小毛病，感覺(jué)比較省心省力那種，油耗也比較經(jīng)濟(jì)，是一款值得推薦的家用車型

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）