【太平洋汽車網】2020款森雅R8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架

森雅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R8的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

麥弗遜懸架是最常見的獨立懸架，也是應用最廣泛的獨立懸架。

麥弗遜懸架的成本很低，結構很簡單，這種懸架只有一根L型控制臂，所以麥弗遜獨立懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙空間的，有很多前橫置發(fā)動機的汽車都會使用麥弗遜前懸架。

扭力梁懸架也是一種比較常見的非獨立懸架，這種懸架的結構也是很簡單的。

大部分小型汽車的后懸架都會使用扭力梁，因為小型汽車的后面是沒有足夠的空間用來安裝結構比較復雜的獨立懸架的。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對于小型汽車來說是比較重要的。

后懸架使用扭力梁還可以降低整車的制造成本，這樣可以降低整車售價從而提高市場競爭力。

森雅R8是一款小型suv，這款車全系搭載了一款1.6升自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機有116馬力和155牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。

2020款森雅R8用了什么發(fā)動機

2020款森雅R8全系使用了一款1.6升自然吸氣四缸發(fā)動機。

2020款森雅R8的1.6升自然吸氣發(fā)動機有116馬力和155牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。

6at變速箱的換擋平順性是非常好的，這種變速箱的可靠性耐用性也是非常好的。

at變速箱是一種技術比較成熟，應用比較廣泛的自動變速箱。

at變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動機連接的。

2020款森雅R8的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

森雅R8是一款小型suv，小型suv的后懸架使用扭力梁是比較正常的，扭力梁懸架的結構簡單，體積小，占用空間小，后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對于小型suv來說是比較重要的。

扭力梁懸架的成本也是很低的，使用這種懸架可以降低整車的制造成本，這樣可以拉低整車售價從而提高市場競爭力。

如果大家對森雅R8感興趣，可以去試駕一下這款車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）