【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪R8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是四驅(qū)的嗎

奧迪R8是四驅(qū)的，這是一款發(fā)動(dòng)機(jī)中置四輪驅(qū)動(dòng)的超跑。

奧迪R8的普通版車型使用了一款540馬力的5.2升v10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，高性能版車型使用了一款611馬力的5.2升v10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

普通版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)有540牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為7800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

高性能版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)有560牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為8250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高，這種變速箱是非常適合超跑使用的。

奧迪R8的前懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂換成了兩個(gè)連桿。

雙橫臂懸架的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，占用的空間也是更小的。

奧迪R8是四驅(qū)的嗎

這款車是四驅(qū)的，這款車配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

奧迪R8是奧迪旗下唯一一款超級(jí)跑車，這款車使用了一臺(tái)5.2升v10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為7800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率為397kw，最大扭矩為540牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

奧迪R8是一款發(fā)動(dòng)機(jī)中置四輪驅(qū)動(dòng)的汽車，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以提高汽車的機(jī)械抓地力，這樣可以提升汽車的性能和穩(wěn)定性。

r8的前懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架也使用了雙橫臂獨(dú)立懸架，這種懸架的過(guò)彎性能和操控性能是非常好的。

r8使用了雙離合變速箱，一般的超級(jí)跑車都喜歡使用雙離合變速箱，這種變速箱的傳動(dòng)效率高，換擋速度快，這種變速箱是很適合超跑使用的。

在雙離合變速箱還沒(méi)有被發(fā)明出來(lái)的時(shí)候，超跑大部分會(huì)使用amt變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱是幾乎相同的，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套控制機(jī)構(gòu)，這套控制機(jī)構(gòu)是可以控制離合器的分離與結(jié)合的，并且還可以控制變速箱換擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）