【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳aceg級(jí)什么區(qū)別

這幾款車售價(jià)不同，定位不同，級(jí)別不同，瞄準(zhǔn)的消費(fèi)人群也是不同的。

奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款緊湊型汽車，c級(jí)是中型轎車，e級(jí)是中大型轎車，g級(jí)是硬派越野車。

奔馳a是最便宜的，奔馳g是最貴的。在國(guó)內(nèi)經(jīng)?？梢砸?jiàn)到奔馳A級(jí)，奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奔馳G級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

奔馳g的價(jià)格很貴，這款車油耗很高，但是這款車是全世界出名的硬派越野車，奔馳g還有amg高性能版車型。

奔馳a的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的車型，奔馳c的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪a4這樣的車型，奔馳e的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪a6這樣的車型，奔馳g的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就比較多了。

奔馳g與上述車型還有一個(gè)不同之處，奔馳a奔馳c奔馳e都采用了承載式車身設(shè)計(jì)，但是奔馳g采用了非承載式車身設(shè)計(jì)。

承載式車身的大梁與車殼是一體的，這種車身重量輕，舒適性好，適合在公路上行駛。

非承載式車身的大梁與車殼不是一體的，這種車身重量大，舒適性差，但是這種車身的抗扭性能是比較好的，所以使用這種車身的汽車能夠應(yīng)付更加惡劣的路況。

奔馳800和809區(qū)別

809是2019款奔馳E級(jí)，800是2020款奔馳E級(jí)，這兩款車型的外觀設(shè)計(jì)有一些區(qū)別，動(dòng)力總成不同，配置價(jià)格也有區(qū)別。

e級(jí)是奔馳旗下的一款中大型豪華轎車，這款車的競(jìng)爭(zhēng)車型是寶馬5系，奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。

2020款奔馳一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有184馬力和280牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了48v混動(dòng)系統(tǒng)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有258馬力和370牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有299馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了48v輕混動(dòng)系統(tǒng)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）