【太平洋汽車網(wǎng)】廣汽三菱祺智為什么是廣汽傳祺的車標

在中國市場上廣汽三菱有限公司收購了三菱汽車銷售（中國）有限公司100%股權(quán)，也就是說三菱汽車在國內(nèi)銷售方面的事情，由廣汽三菱說了算。祺智PHEV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可以視為GS4 PHEV的換標升級版本，外觀方面，整體而言祺智PHEV就是我們熟悉的傳祺GS4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），不過在細節(jié)方面進行了調(diào)整。

祺智PHEV可以視為廣汽集團導(dǎo)入合資企業(yè)的首款車型，而換標傳祺GS4 PHEV也是廣汽雙品牌戰(zhàn)略的進一步推動。我們知道目前國家對于新能源車以及雙積分政策的要求越來越嚴格，而廣汽三菱目前仍以SUV為主，其海外具有的新能源車型尚沒有引入，在政策的壓力下，快速推出一款新能源車是合資公司的當(dāng)務(wù)之急。

恰好在廣汽集團內(nèi)，GS4 PHEV已經(jīng)比較成熟，廣汽三菱選擇投產(chǎn)這款車，也可以視為是廣汽乘用車在廣汽集團內(nèi)向合資品牌進行技術(shù)輸出。未來這款車可以在廣汽三菱的4S店中購買到。而除了廣汽三菱外，廣汽菲亞特克萊斯勒未來也可能推出類似的新能源車型。

廣汽日野420油耗

這款車的百公里油耗大約是27到30升，油耗多少還要看駕駛員的駕駛習(xí)慣和行駛路況以及載重量。

這是一款半掛車，半掛車大部分使用了柴油渦輪增壓發(fā)動機，這種發(fā)動機的最大馬力不是很大，轉(zhuǎn)速也不是很高，但是扭矩是很大的。

渦輪增壓技術(shù)其實最早是應(yīng)用在飛機發(fā)動機上的技術(shù)，渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機發(fā)動機進氣不足的問題。后來，渦輪增壓技術(shù)被逐漸應(yīng)用在了柴油發(fā)動機上。再后來，渦輪增壓技術(shù)被大面積應(yīng)用在了汽油發(fā)動機上。

柴油發(fā)動機的效率一般要比汽油發(fā)動機高，柴油發(fā)動機的工作原理也與汽油發(fā)動機有一些不同。

汽油發(fā)動機在壓縮行程結(jié)束后，需要火花塞點燃可燃混合氣，這樣發(fā)動機才可以做功。

而柴油發(fā)動機就不同了，柴油發(fā)動機是沒有火花塞的，柴油發(fā)動機是壓燃的。

在壓縮行程結(jié)束后，可燃混合氣的壓力和溫度都是比較高的，此時柴油發(fā)動機內(nèi)的可燃混合氣可以自行燃燒。

所以，柴油發(fā)動機是不需要火花塞點燃可燃混合氣的。

柴油發(fā)動機的扭矩大，適合這些載運貨物的汽車使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）