【太平洋汽車網(wǎng)】紅旗E-HS3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是純電動汽車還是混動汽車

紅旗E-HS3是一款純電動汽車，這并不是一款混合動力汽車。紅旗E-HS3是紅旗旗下的一款緊湊型suv，這款車的長寬高分別是4490毫米，1874毫米，1613毫米，軸距為2750毫米。

紅旗E-HS3有一款單電機車型，也有一款雙電機車型。

紅旗E-HS3的單電機車型電動機是前置的，這款車的電動機最大功率為114kw，最大扭矩為340牛米。

由于電動機是前置的，所以這款車也是前輪驅動的。

紅旗E-HS3全系配備了鋰離子電池。

紅旗E-HS3的雙電機車型在前軸和后軸都是有電動機的，前軸的電動機最大功率為114kw，最大扭矩為340牛米，后軸的電動機最大功率為114kw，最大扭矩為340牛米。

這款車也使用了鋰離子電池。

雙電機車型是四輪驅動的。

紅旗E-HS3的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。

雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。

紅旗ehs3使用了什么發(fā)動機

這是一款純電動汽車，這款車沒有發(fā)動機，這款車搭載的是電動機。

紅旗ehs3一共有兩款車型，一款是155馬力的，一款是310馬力的。

155馬力的電動機最大功率為114kw，最大扭矩為340牛米。

310馬力車型使用了兩臺電動機，這款車的前電動機功率為114kw，扭矩為340牛米，后電動機功率也是114kw，扭矩為340牛米。

這款車使用了鋰離子電池。

紅旗ehs3的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架的舒適性很好，操控性也很好，使用這種懸架可以提高輪胎的貼地性。

如果輪胎大部分時間都是緊貼地面的，那車子的操控性和舒適性都是比較不錯的。

這款車搭載了一臺3.0升機械增壓發(fā)動機，這款車的動力是比較強勁的。

紅旗HS5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，這款車的內飾和外觀設計都是比較好看的。

紅旗近幾年推出的新車型外觀和內飾設計都是很符合年輕消費者的審美的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）