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      1. 凱美瑞和別克君越區(qū)別;凱美瑞和es是不是一個發(fā)動機

        2025-02-01 00:56:04 作者:資訊小編
        【太平洋汽車網(wǎng)】凱美瑞查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和別克君越查成交價|參配|優(yōu)惠政策)區(qū)別

        凱美瑞和君越使用了不同的動力總成,并且這兩款車的車身尺寸不同,外觀設(shè)計也是不同的。但是凱美瑞和君越都屬于b級轎車。凱美瑞一共使用了兩款發(fā)動機,一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機,另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。

        君越也使用了兩款發(fā)動機,一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機,另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

        君越的長寬高分別是5026毫米,1866毫米,1459毫米,軸距為2905毫米。

        凱美瑞的長寬高分別是4885毫米,1840毫米,1455毫米,軸距為2825毫米。

        君越的1.5升渦輪增壓發(fā)動機擁有169馬力和250牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1700到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

        2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有237馬力和350牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了可變缸技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

        與這兩款發(fā)動機匹配的都是9at變速箱。

        使用9at變速箱可以提高汽車的燃油經(jīng)濟性和換擋平順性。

        凱美瑞和es是不是一個發(fā)動機

        這兩款車使用的發(fā)動機是相同的,不過調(diào)校是有一些區(qū)別的。es是雷克薩斯旗下的一款中大型豪華轎車,凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車。這兩款車都使用了兩款發(fā)動機,一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機,另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。

        但是es使用的兩款發(fā)動機動力要比凱美瑞的發(fā)動機低一些。

        es的2.0升自然吸氣發(fā)動機擁有173馬力和208牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

        與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。

        es的2.5升自然吸氣發(fā)動機擁有207馬力和243牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

        與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

        es的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。

        多連桿獨立懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨立懸架,這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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