【太平洋汽車網(wǎng)】歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用的什么變速箱

這款車全系使用了cvt變速箱，這種變速箱的換擋平順性是非常好的。

很多日系車都會(huì)使用cvt變速箱，這種變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與一般的變速箱是不同的，這種變速箱內(nèi)有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條能在錐輪上移動(dòng)，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱在變速變扭的過(guò)程中是沒(méi)有頓挫的，這種變速箱的換擋平順性是非常好的。

cvt變速箱的可靠性耐用性也是非常好的，這種變速箱要比雙離合變速箱更加耐用。

cvt變速箱的體積小，重量輕，這種變速箱可以一直讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，一般搭載這種變速箱的汽車都是比較省油的。

cvt變速箱的制造成本也是比較低的，所以有很多價(jià)格便宜的自動(dòng)擋家用車都是比較喜歡使用cvt變速箱的。

歐藍(lán)德是前驅(qū)的，但是這款車也有四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是每時(shí)每刻四個(gè)車輪都有動(dòng)力的，歐藍(lán)德的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是基于前驅(qū)的，這款車平時(shí)大部分時(shí)間都是前驅(qū)的，只有前輪打滑時(shí)，后輪才會(huì)被分配動(dòng)力。

歐藍(lán)德用0w20還是5w30

歐藍(lán)德全系都使用了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車使用20粘度的機(jī)油就可以了。歐藍(lán)德是三菱旗下的一款緊湊型suv，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4705毫米，1810毫米，1710毫米，軸距為2670毫米。歐藍(lán)德一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有166馬力和201牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有192馬力和235牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

歐藍(lán)德的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和舒適性也會(huì)提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）